除了德系双强、日系三杰之外，还有哪些中级车值得选择？丨川普报价

不可否认，别克君威曾经在中级车市场的销量位于前列，并且是许多人在中级车型市场的第一选择。这是因为君威从进入中国市场，就带着运动的身份而来，是当时市场不可多得的运动型中级车。现售别克君威采用扁平化的车头设计，并辅以上扬的腰线，将运动化更进一步。另外它的2.0T发动机版本，百公里加速仅为7.2秒，在中级车市场中属于十分优秀的成绩。

说实话，我没有想到标致508L上市后仅有3位数的销量，论设计它的整体造型延续海外版的设计，唯我座舱的内饰能给消费者十足的新意。论操控，标致508L的动力响应性与悬挂支撑性绝对算是同级别领先，我认为它是一辆驾驶过后就能够为之着迷的中级车。同时标致508L还针对中国市场进行加长，乘坐空间得到了极大的提升。它卖不好可能与较高的售价，以及较低的终端优惠有关，但不可否认它是一辆好车。

蒙迪欧曾经靠着马丁脸的设计风靡一时，一度成为中级车市场的黑马车型，随着中级车市场产品丰富、竞争加剧，以及马丁脸设计带给消费者的新鲜感褪去，蒙迪欧的销量开始极速下滑。现售蒙迪欧为中期改款车型，在大灯造型中加入折线的设计，并且采用旋钮换挡，内饰相比以往多了一丝高级感。

H5是红旗复苏后的第一辆爆款车型，是当下红旗汽车的销量支柱。我们可以说红旗H5是自带光环出身的，哪怕售价比它高的车型，也没有红旗H5品牌自带的气场。我们还可以说H5是红旗改变的决心体现，它以年轻化的面貌，打破了消费者对红旗汽车的固有印象。因此当红旗H5产品实力足够优秀，消费者愿意为情怀买单。

特立独行是对马自达最好的评价，不论是转子发动机还是压燃技术，马自达靠着自己特立独行的钻研精神，获得了数量众多的粉丝，被誉为东方宝马。阿特兹是中级车市场少有的坚持自吸发动机车型，其采用创驰蓝天技术的2.5L发动机版本，百公里加速为8秒左右，百公里油耗仅为7L，燃油机经济性表现出色。同时魂动设计的外观理念，也让阿特兹在车流中十分耀眼。