【实测】低功率足够用！奥迪A4L 40 TFSI性能测试

【有车以后 性能测试】之前我们对45 TFSI版本的奥迪A4L进行了性能测试，2.0T高功率发动机配合7挡双离合变速箱，0-100km/h的加速成绩为6.00秒，性能表现值得肯定。但考虑到国内市场A4L的主销车型基本为40 TFSI版本，所以我们这次也针对其进行性能测试，来看一看配备2.0T低功率版本发动机的A4L在性能方面的成绩究竟如何。

奥迪A4L 40TFSI版本车型载了2.0T低功率版本发动机，最大功率190马力，峰值扭矩为320牛·米，传动方面，则是7挡双离合变速箱。这套动力系统在奥迪旗下很多车型都有过搭载，例如Q3、Q5L以及A6L。

实测车辆配备了多种驾驶模式选择，在测试之前，我们将驾驶模式调整至动态并将挡位切换至S。除此之外，我们长按车身稳定系统按键将其完全关闭，以最大程度减少电子系统的干扰。

7挡双离合变速箱能够支持弹射起步，最高转速达到2500rpm。全力加速起步时，A4L有轻微的抬头现象，前轮伴有短暂的打滑。起步之后，推背感明显，加速G值达到0.5g，后半程的加速能力略有下降，加速G值在0.3g左右浮动。经过多次尝试，最终得到奥迪A4L的最好加速成绩为7.89秒，击败了同级别54.8%的车型，成绩值得肯定。与45 TFSI车型相比，40 TFSI车型在性能方面的主要差距体现在中后段加速能力上，7.89秒的加速能力在同级别中属于主流水平，满足日常出行还是绰绰有余的，应对高速超车这种场景，能够轻松完成。

试驾车选装了245/40 R18规格的轮胎，轮胎装配的是米其林PILOT SPORT 4系列，主打操控性能。

在车速达到105km/h左右时全力制动，奥迪A4L有明显的点头现象。在整个制动过程中，加速度基本维持在-1.1g左右，制动力输出线性且稳定，ABS介入不突兀。经过多次尝试，奥迪A4L的最好刹车成绩锁定在37.75米，成绩表现优秀，击败了同级别75%的车型。较短的刹车距离能够保证车辆在遇到紧急情况时在最短的距离内让车停下来，避免事故发生，保障了安全。

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