电池终身免费质保、新增500+续航新品，无威不至的威马底气何在？

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6月11日，威马汽车在工信部备案综合续航超过NEDC520公里的产品，并将于近期推向市场，小鹏汽车在近日也发布了NEDC综合续航高达520公里的2020款G3产品，造车新势力们开始整体进入500公里的续航时代。与此同时，虽然国家发改委提出新能源汽车不得限行、限购，但是新能源补贴退坡政策已于6月26日正式实施，特斯拉等品牌接二连三地发生了电动汽车自燃事件，造成了消费者对电池安全的顾虑，在一定程度上打击了电动汽车市场的消费信心，新能源产业面临的机遇与挑战并存。

而威马汽车在这样的时间节点上，于7月1日先推出了MATE版产品，全系产品续航均超过400公里，从而实现威马汽车在13-20万高续航产品市场内的全覆盖；随后推出了非常重磅的“动力电池终身质保”政策，可以说是创下了行业领先的售后标准，用实际行动打破了消费者对电池质量、质保的顾虑，推进产品全生命周期价值管理，给车主们吃下了一颗“定心丸”，究竟是源于何种底气，威马敢于“冒天下之大不韪”直击客户痛点？威马电池包技术给了它怎样的自信？而这种终身质保政策将带来怎样的连锁反应？

在新能源补贴退坡之际，新能源乘用车5月销量同比增速仅为5.4%，相比今年以来其他月份发生了大幅下滑，市场环境发生重大变化，新能源车企只有积极应对，用产品质量和技术实力来刺激消费者信心回暖。随着国补减半、地补取消的政策来临，威马汽车选择了全系不涨价的方式来应对，维持补贴后15.98-23.98万元的区间，割让自身产品利润额来应对残酷的竞争趋势。

在维持原价的基础上，还推出了一款EX5 Mate威盟版 400，进一步将售价拉低至13.98万元。在电动汽车起火事件接连发生的时候，7月1日，威马率先在行业内正式发布了“动力电池终身免费质保政策”，不仅用价格保住人心，还用售后政策来吸引更多的潜在消费者。具体的终身免费质保服务政策内容如下：

目前国内的新能源汽车售后仍参照传统燃油汽车产品的三包政策，而动力电池质保标准方面却并不规范，如果新能源汽车的“三电”核心零部件出现问题，传统的三包政策并不能约束企业和保障用户利益。而威马敢于对消费者许诺“终身质保”，来自于它对于电池电芯设计封装、电池包装配工艺、测试标准等技术的绝对自信。

在技术层面，威马采用了全球一流电芯供应商的定制VDA电芯模组，电芯模组采用全串联式方形电芯封装工艺；电池包的电芯间压差小于25mV，模组间压差小于30mV，而电池模组采用铝制中空外保护设计，矩阵式双框架电池舱结构，电池包壳体内部边沿和四角设置缓冲区；电池包箱体结构采用积木式模块开发，可根据开发需求灵活调整模组布置；电池包之间采用进口的罗杰斯BISCO高弹体硅胶系列密封垫，管路线路连接部分则采用国际一流供应商安费诺提供的连接器，提供长效防水保护。而电池壳体采用了780Mpa超高拉伸强度钢制造，3台蒸汽机车都无法将其拉断，可以在遭遇碰撞时提供更多电池包的受力保护，同时也在壳体底部覆盖高分子涂层，防止行驶在恶劣路况时底部碎石和剐蹭冲击。

而在生产环节中，威马引入全自动AGV流水线操作，电芯模组的安装使用6轴的ABB机器人全自动抓取并通过视觉定位进行安装，机械臂在抓取模组的同时会检测读取电池信息，判断模组电压内阻等参数是否符合初始化标准，而电池模组的紧固螺栓则采用电动扭矩控制安装，这也将提升行业制造工艺标准。

在动力电池的研发测试环节中，威马的测试团队历时310天，路试区域从寒冷的黑河（-25°C）到酷热的三亚（37°C），在99%充电场景为快充充电的模式下，累计完成了16万公里、超过12000次充放电的真实场景测试，最终电池衰减率＜5%。此外，动力电池模块还经历了X（Y）方向挤压试验、振动/机械冲击/模拟碰撞/跌落实验、遇到意外机械受损（碰撞、拖地、石头飞溅等）实验、70s火烧测试、防水防尘测试、过充电保护、高海拔、短路保护等高标准共16项安全测试，其中多项测试超过国家标准。因此，威马在动力电池技术上的高标准，为其带来了产品质量上强大的自信心，也为消费者的购买决策打消了疑虑。

除了动力电池技术之外，威马在电驱和电控上也具备很强的竞争力，从而立下了三电领先的技术标签。电控方面，威马采用了一台永磁同步电机，驱动电桥来自于博格华纳（全球动力解决方案领袖企业）提供的一体化电驱系统（EDM），高度集成化的特殊结构，93%的电能转化效率，峰值功率超过160千瓦，峰值扭矩315牛·米，0-100公里/小时加速时间≤8.5秒，针对NVH也做了大量优化提升。

此外，威马还自主掌握了许多的电控核心技术，包括热管理、安全防护、充放电管理、应急防爆泄压技术等。例如威马引以为傲的全天候电池包恒温热管理解决方案，可以根据每个电芯模块内的双温度传感器，智能化自动精准控制实时电芯温度，冷却系统采用独立液冷回路，寒冷天气下采用柴油加热和PTC（热敏电阻）电加温两种方式，从而将动力电池温度维持在最佳工作区间内，提高电池的充放电效率；双ECU多层级实时监控，有效防止过度充放电危险；应急防爆泄压措施方面，电池包尾部布置了一个采用透气防水的高分子聚合透气膜承担泄压防爆阀，确保电池包内外压差平衡，在电池发生严重故障导致电池包内部温度升高压力增加时，迅速启动泄压，防止类似起火、爆炸事件发生。

而值得一提的是，威马将通过指导用户定期接受授权服务网点的车辆保养及维护，从而全面掌握车辆使用品质，为二手车估值提供专业检核依据，相比当前行业内普遍的8年或15万公里的质保服务，威马终身质保政策也提振了旗下产品的保值率，因此提升了在二手汽车市场的坚挺表现，即使是一手车主开到不想开再转卖时也能因此得益。