打破“电池焦虑”，威马承诺电池终身免费质保底气何在？

6月初，发改委等三部委联合发文，倡议取消新能源汽车限购，这对于新能源车行业来说,无疑是一则利好消息。但是接二连三的电动车自燃事件，却在一定程度上打击了消费者的购买信心。根据调查，这几起自燃事件都是由动力电池问题引起，消费者的目光，又一次聚焦到了动力电池安全的问题之上。

针对动力电池质保问题，国家给出的政策要求是不低于8年或12万公里，当前电动汽车行业内，普遍的电池质保政策是提供8年或15万公里的保修期。可是根据目前已有的数据看，许多品牌的动力电池还未出质保期，性能就已经开始出现大幅度下滑，甚至出现安全问题，消费者对电池方面的顾虑始终没有打消过。

同时过去也曾有过保后自费更换电池的案例出现，更换电池的价格甚至比之前买新车的价格还要高不少。目前各大主流品牌的电动车，对电池的质保都没有达到用户的期望。相比之下，威马汽车推出的电池终身免费质保政策，正好解决了消费者对动力电池的顾虑。

一个品牌给出动力电池的终身质保，可以有效降低消费者购车时的顾虑。但是对企业而言，推出动力电池终身质保，一旦自身质量无法保证，必将给车企带来极大的负面影响。作为第一家敢直面用户的焦虑和痛点的车企，威马汽车拥有的不仅是勇气，更多的则是自身的底气。

续航焦虑一直都是制约电动车发展的重要因素之一，也是影响用户购车选择的重要因素，所以对于电动车来说，得续航者得天下。在关键的电池系统中，威马汽车采用了全球一流电芯供应商的定制的VDA方形电池，通过模块化设计的箱体，运用“搭积木”方式堆叠电芯，最终使得电池包系统能量密度超过140Wh/kg，最大容量达56.94kWh，NEDC综合续航可以达到460km，完全能够满足消费者日常出行的需求。

不仅如此，威马动力电池在研发测试阶段，就累积完成超过12000次充放电测试，在单车16万公里真实场景测试中，动力电池的衰减率小于5%（特斯拉在2016年由欧洲相关机构测试，10万公里平均衰减率为5%）。长续航且稳定的电池系统不仅有效缓解了用户的续航焦虑，同时从动力电池衰减角度来看，威马不仅领先于国内诸多新能源车型，甚至还超越了全球领先的电动车品牌。

值得一提的是，目前市场上也有不少NEDC续航较高的车型，但其实际续航总是达不到宣传的那么多。但威马却并非如此，400km的NEDC续航里程在某种程度上，甚至可以说是特别的“保守”。因为许多续航挑战赛中，不少车主都能够获得600km以上续航成绩。

电动汽车要想能够开得远，除了动力电池容量足够之外，动力电池的耐用性和可靠性是必不可少的。威马汽车旗下车型均搭载了自主研发的电池热管理技术，包括液态冷却系统和基于PTC模块的液态电加热系统。高效的热管理系统，可以让电池始终保持在最佳工作温度，保障了电池在-30℃到50℃的大跨度温差内的工作性能。同时，电控系统的核心控制器还使用了多核主芯片，能够同时处理更多数字指令，并且准确度更高。

动力电池安全是消费者最为关心话题，敢于在电动车动力电池问题频繁的时间点上，推出终身免费质保政策，主要是因为威马汽车除了电芯以外的所有电池包核心技术以及质量标准均自主掌握，所拥有的全球领先电池包平台化技术也确保了动力电池的安全可靠。

具体来说，为了确保动力电池安全，威马汽车设置了多重保护。首先，在设计层面，威马的电池包壳体采用了DP780高强度钢制作，拥有780Mpa超高拉伸强度，3台蒸汽机车都无法将其拉断，从而保证了电池包坚硬度。电池包上下壳体之间，采用进口的罗杰斯BISCO高弹体硅胶系列密封垫，管路线路连接部分则采用国际一流供应商安费诺提供的连接器，不仅保证了密封性，还能提供防水保护。

当然，即便如此，许多消费者依旧会担心，电池包内外压差过大导致自爆的情况。因此，威马在电池包尾部布置了一个泄压防爆阀，这样一来就能时刻确保电池包内外压差平衡。即便是电池发生严重故障，导致电池包内部温度升高、压力增加时，也能够迅速启动泄压，防止电池爆炸。

除此之外，威马汽车还提供的双ECU(BMS和VCU)保护策略，可以多层级实时监控电路情况，有效防止过度充放电危险。即便真的有危险发生的可能，也可紧急通过MSD开关人工干预切断。

其次，在装配部分，威马对电池包的组装生产和检测都严格把关，全自动AGV流水线操作，保证了每一个工位都设置组装和质检人员，对每一个电池包的生产进行全流程管控。电芯模组的安装使用6轴的ABB机器人全自动抓取并通过视觉定位进行安装，保障了精度和品质。

值得一提的是，威马的电池包还经历了全方位的安全检验，按照全世界最严格的国标对车辆进行了66项高标准测试，包含56项电池包测试及10项整车级别测试。其中，56项电池包测试包含16项国家标准和40项企业标准，全方位保证电池及车辆安全。

除了动力电池之外，作为新能源车核心的三电技术，威马汽车在驱动电机和整车电控方面同样拥有明显的优势。威马汽车采用的永磁同步电机，具有高效、紧凑、扭矩精度高的特点，峰值扭矩高达315N·m, 峰值功率超160kW，不仅加速灵敏平顺，拥有持续的推背感，并且，相对于传统燃油车的发动机，还有故障低、费用低、感受好、寿命长的优势。

为了保证整个动力系统的可靠性，威马还对动力系统也单独设计了回路进行冷却。无论是在高温、高速还是高负荷的情况下，该套独立液冷回路可保证动力系统在合理的温度范围内工作，延长其使用寿命，为用户减少日后的维护成本，在电动车较低的保养成本上还能做到更低。

与动力电池终身免费政策一同推出的还有威马EX5 Mate威盟版400车型，新车车替代原来的Entry发现版300车型，成为威马EX5新的入门版车型。从名称上可以看出，它是一款NEDC续航历程超过400km的车型，由此可见威马EX5已经实现了全系综合续航400+公里的能力。

更为重要的是，威马EX5 Mate威盟版400车型综合补贴后的售价为13.98万元，纵观目前国内电动车市场，在10-15万区间内，拥有诸多智能配置，并且能够达到400km的NEDC续航里程的电动车并不多见。

随着新能源汽车的不断发展，消费者的关注度也越来越高，电动车的续航能力、安全问题成了大家最为关心的话题。动力电池终身免费质保政策的推出，正是威马汽车敢于直面当下国内电动车消费者焦虑和痛点的表现。凭借同级领先的三电系统和超高的性价比，威马汽车赢得了越来越多消费者的支持，正在一步步领衔开启智能电动汽车普及时代。