如果车迷也分“三六九等”，你能够上第几等？

关注我们《萝卜报告》的应该都是对汽车有极大兴趣的一帮人，可即使大家都叫“车迷”，实际上也是分“三六九等”的。既然如此，车迷到底分了多少个等级呢？

 白银三 

作为车迷的最低等级，“白银三”大部分都是小学生或者幼儿园小朋友。或许是基因关系，他们自小就对“小汽车”有着十足的兴趣。但因为涉世未深，他们仅仅只是喜欢车，并没有能力去彻底了解车。所以他们对于汽车品牌的认知也低到了极点，只认识各个品牌比较有代表性的车型。

 

 白银二 

白银二与白银三的车迷年龄段基本相同。只不过相比于白银三这些刚刚对车有些兴趣的小朋友来说，白银二已经可以完整说出大部分路上能见到的车型品牌名了。

 

 

 白银一 

既然已经晋升到了白银一的级别，那对于车辆的认知程度也会产生质变。相比于上述两个级别的车迷来说，白银一的车迷基本可以说出所有车辆的名字。并且对于车辆的喜爱程度也会让他们更快升级到黄金段位。

 

 

 黄金三 

黄金段位应该是人群基数最大的级别了。相比于白银来说，黄金“段位”对于车辆的喜爱已经深入骨髓。并且在心中已经有了自己的Dream Car。

 

 黄金二 

从黄金二车迷开始，他们便会对各种豪车或跑车产生浓厚的兴趣，同时也会在家里贴上各种各样的超跑或豪车海报。此外，为了证明自己是车迷，他们一般与其他人聊车时，永远会把法拉利、GTR、大牛等词语挂在嘴边。

 

 黄金一 

与黄金的另外两个级别相比，黄金一的车迷开始了蜕变之路。他们虽然早期对豪车或跑车感兴趣，但现在已经放低了姿态，开始喜欢相对平民些的性能车。在他们口中，奥迪RS6是近乎全能的车型！

 

 

 白金三 

好不容易爬升到了白金水平，他们自然会看不起黄金和白银级别的车迷。从这个级别开始，车迷之间会产生“鄙视链”。为了证明自己的“专业性”，白金车迷开始研究各大汽车评测文章和视频，从而了解马路上每一辆车的特性。同时，在日常生活中，白金三级别的车迷已经开始把车看作是自己生活中很重要的一件事，社交圈子里也开始出现各种各样的车迷，并在周围人中成为了比较懂车的那个人。

 

 白金二 

到了白金阶段，每一个小级之间开始出现巨大的差距。白金二对于车的了解程度要明显高过白金三。除了学习剖析国内的评测视频外，也开始将自己的“触手”伸向海外，从而了解全世界的汽车动向。与此同时，白金二车迷开始对车辆技术产生兴趣，他们会从各个渠道开始学习车辆的基本技术原理。

 

 白金一 

出于对车辆技术知识的渴求，能够顺利从白金二晋升到白金一的车迷会更加热爱汽车，同时对于车辆的关注点也在潜移默化地改变着。在熟读技术文章时，他们会了解到一些具有历史意义的技术，从而对于车辆发展史产生了浓厚的兴趣。而在研究车辆历史时，不少白金一车迷也开始接触到了赛车方面的技术。

 

 钻石级之技术型 

到了钻石级别，各个车迷的发展方向已不再趋于统一。得益于对技术的钻研，有些车迷开始熟悉了解车辆性能方面的知识，并对改装产生了相当浓厚的兴趣。哪个套件可以提升多少匹马力，如何降低车辆的进气温度，他们都了如指掌。当然，引擎工作方式，悬架几何设定也无法难倒技术型的钻石级车迷。

 

 钻石级之历史型 

与技术型一样，到了钻石级别，历史文化型车迷可以完整地背诵从车辆诞生之日起，那些具备代表意义的车型名称。不仅如此，他们对于某些车辆的历史了解程度，也可以达到倒背如流的水平。毫不夸张地说，这些人基本就是行走的汽车历史课本！

 

 钻石级之赛车型 

相比于上述两个类别的钻石级车迷，赛车型钻石级车迷基本可以说是“技能树”点歪的典范。由于赛车技术的信息量极大，同时其中很多的知识点都极其枯燥，所以钻石级的赛车型车迷都需要更多的积淀才能达成“称谓”，这也是赛车型车迷人数较少的主要原因。

 

不过，以含金量来算的话，钻石级赛车型车迷是最高的。他们几乎了解近30年以来，所有赛车人物和大事件。此外，对于赛车的技术也能达到一知半解的地步。由于圈子过小的关系，这些人通常不屑与“低端”车迷谈起赛车，可一旦遇到知己，他们话匣子便会打开。

 

 钻石级之代号型 

不得不佩服“代号型”车迷的记忆能力。也许是他们对于数字有着高于常人的记忆力，这群人总能无缝地说出某一品牌车型自诞生之日起的所有代号。更夸张的是，他们通常还会牢记发动机代号，甚至是马力数据...

 

这样夸张的记忆力，让其他车迷和他们聊起天来总是会有点尴尬，张口闭口，永远都是一些令人看不懂的代号，比如：W204、E39、R32、EK9、K20、S58之类的！

 

 骨灰级 

作为车迷级别中的“塔尖”人物，骨灰级车迷自然要有些与众不同的地方才可以配得上这样的称号。

首先，骨灰级车迷不再像钻石级车迷那样偏科。对于他们来说，汽车的任何方面都很有意思，无论是技术、历史、赛车还是代号。所以他们会花费大量时间来扩充自己大脑中的知识库，从而达到人形汽车百科全书的终极目标。

 

这些人身边通常也会聚集着各种各样的车迷。出于对汽车的喜爱，他们不会排斥那些刚刚入行或刚刚接触汽车的人，反而会对他们科普汽车知识，使“萌新”们对汽车产生更浓厚的兴趣。

 

不过与刚入门车迷不同的是，骨灰级车迷不会再去想那些“华而不实”的超级跑车和豪车，反而他们会对那些有性格、有脾气、有历史、有情怀的车型或品牌更感兴趣。到了这个阶段，豪车对于他们来说似乎仅仅是代表身份的工具，是没有灵魂的，而那些90、甚至是80年代的经典产品才称得上是真正的汽车。

 

此外，骨灰级车迷也会更加接地气。毫不夸张地说，让他们在宾利和五菱宏光之间做出试驾选择，他们一定会选择五菱宏光，因为只有这样才可以体验到驾车的真正乐趣。

而在车辆代号方面，他们也已经过了炫耀的年纪，除非当车型容易出现歧义时才会使用车辆代号进行交流外，基本不会在他们嘴里听见车型代号。

也正是由于打心底里对汽车的喜爱，骨灰级车迷对于车辆周边产品也颇有兴趣，无论是车模还是模拟器基本上都是“买买买”的节奏。

 

看完了车迷等级，大家现在就可以对号入座了。如果你认为自己的车迷等级很低也不要担心，多多关注《萝卜报告》，相信你会慢慢进入到骨灰级车迷的行列！