【汽车人】一周内，汽车类股票梅开二度

进入2019年，可能因为科创板的关系，A股市场再度活跃起来。但汽车类上市公司却一直表现平平，甚至成为被遗忘的角落。

进入7月份，情况似乎变得不同了。7月2日，汽车类及新能源概念板块大涨后，7月9日，汽车行业上市公司再度表现超凡。

在56个行业板块当中，汽车类板块涨幅1.06%，位居第3位。在151个概念板块中，燃料电池和锂电池概念以1.32%和1.08%的涨幅分列第2位和第4位。此外，新能源汽车、特斯拉、无人驾驶分别以0.93%、0.92%和0.90%的涨幅位列7、8、9位。

汽车行业再度领涨A股是因为6月份我国汽车零售销量历经13个月下降后，首度同比转正。看好后市的资金开始进场抄底。

在整车上市公司当中，江铃汽车涨停，收于19.71元；金龙汽车上涨7.72%，收于8.93元；长城汽车上涨5.44%，收于9.31元。《汽车人》之前几次提到长城汽车是此轮反弹的急先锋。

销量快报显示，2019年前6个月，长城汽车销售新车近50万辆，同比增长4.7%。其中哈弗品牌销售35万辆，同比增长8.5%；WEY品牌销售4.7万辆；欧拉品牌销售2.7万辆，进入新能源汽车销量前十；长城皮卡销售6.5万辆。

此外，比亚迪、宇通客车、北汽蓝谷、中国重汽、江淮汽车当日分别上涨4.91%，3.58%，2.97%、2.83%和2.55%。

行业龙头上汽集团和广汽集团早盘出现了一波犀利上涨，其中上汽集团开盘后30分钟最大涨幅达到了2.41%。但由于买盘未能持续跟进，后面又逐渐被卖盘砸了回去。这个现象说明了，7月9日一开盘就有抄底资金抢筹。

燃料电池相关的上市公司，金城股份和凯恩股份涨停。锂电池上市公司多氟多涨停；宁德时代上涨2.90%。国轩高科、天齐锂业、赣锋锂业涨幅均在1%以上。

对比7月9日当天上证指数下跌0.17%，收于2928点；创业板上涨0.74%，收于1518点。就在前一天7月8日，沪深两市出现大幅下挫，上证指数下跌2.58%，创业板下跌2.65%。

原因是最新的美国非农劳动力就业人数大超预期，这使得美联储降息的可能性陡然下降，所以全球其他经济体跟着降息的预期也随之大降，A股随之下挫。其实这些都是表面原因，有行业内部人士透露，一些机构本来就打算在利好兑现时出货。但降息预期忽然变得不明朗了，反而成了恐慌性的“多杀多”，造成了市场普跌的景象。

需要谨慎看待的是，之前也有汽车行业跑赢大盘迎来普涨的情况出现，比如汽车下乡政策的出台以及购置税将按照实际购车价格计算，但最后都没形成持续性，因为行业没能走出低谷。同样，7月一开始的这两波抄底资金，能不能真正抄到底，也要看行业能不能走出低谷，7月和8月的销量数据就变得尤为重要。（文/《汽车人》张恒，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。