福特Mustang 2.3T性能实测成绩出炉

原创周鹏 2019-07-10 09:08:29

【有车以后性能测试】福特Mustang 算得上家喻户晓的美系跑车了，目前在国内市场一共有2.3T与5.0L两种版本车型。其中，2.3T车型40万出头的价格看上去亲民许多，圆了不少消费者的跑车梦。但同时也饱受争议，有人认为Mustang 2.3T的性能表现与传统的美系大排量跑车差距甚大，算不上根正苗红的肌肉跑车。那么关于这款车的性能表现究竟如何呢？下面我们就通过一番测试，来揭晓答案。

动力系统方面，我们实测的Mustang 搭载了一台2.3T发动机，最大功率309马力，峰值扭矩为434牛·米，传动方面，则是10挡手自一体变速箱。需要说明的是，我们本次实测的Mustang 2.3T为2018款车型，而目前市场上已经有2019款车型在售，发动机功率略有降低，为299马力，能够满足国六排放标准。

这台Mustang拥有丰富的驾驶模式选择，在进行性能测试前，我们将驾驶模式调整至直线加速模式，并且换S挡。此外，我们还将车身稳定系统完全关闭，以最大程度减少电子系统的干扰。

10AT变速箱能够支持弹射起步，起步时发动机转速达到了3000rpm，但过高的起步转速容易让后轮长时间打滑。经过多次尝试，将发动机转速维持在2000rpm起步，后轮打滑的时间最少。

起步之后，Mustang的推背感非常明显，加速G值接近0.8g。后半程的加速力道略有下降，但G值也能维持在0.5g左右，整体的加速表现还算不错。测试当天正值北京夏季，气温高达36℃，对于涡轮发动机车型来说并不太有利，经过多次尝试，最终得到Mustang 2.3T的最好加速成绩为6.47秒，相比官方成绩有一定下降。