自动挡为啥都是“PRND”？学会就能跟妹子吹牛B了！

自动挡汽车如今已经是普遍得不能再普遍的车了，可是你有注意过吗？为什么自动挡汽车档位顺序都是“PRND”呢？

在弄明白这个问题之前，我们先要了解P、R、N、D这几个档都是做什么的。

P档是驻车挡，挂P挡之后，变速箱机械结构锁止，所以挂P挡，车是不会溜车的，当然也推不动汽车，因为齿轮已经锁止了。

R挡是倒车档，D挡是前进挡，这个都好理解。N挡是空挡，不会机械锁止变速箱，所以挂N挡会溜车，挂N挡能推动车。这也是和P挡最根本的区别。

因为R挡和D挡都是控制车辆移动的挡位，所以出于安全考虑，需要在R挡和D挡之间加入一个N挡，因为无论前进还是倒退，突然挂P挡，都会给变速箱带来损伤，所以R挡和D挡之间，不能用P挡。

所以，目前已经可以确定的顺序就是RND或者DNR。

然后我们说P挡，要么P挡挨着D挡，要么P挡挨着R挡。原则上来说，其实挨着谁都不好，但是俗话说“两害相权取其轻”，P挡挨着R挡相对来说可以，因为大家倒车速度慢，即便误入P挡，冲击也小。

图解：有些车，P挡距离R挡也是比较远的，也是出于安全考虑

至此，可以确定顺序就是PRND或者DNRP。

考虑到人体工程学设计，以及一些操作便利程度来看，应该是PRND这个顺序合适。P挡只有停车走人的时候采用，而D挡只要驾驶就需要使用，D挡使用频率高得多。所以基于便利程度考虑，P挡距离驾驶员最远，D挡距离驾驶员最近比较合适。

图解：可见看到挂入P挡，可供驾驶员操作中控台的空间几乎没有，而D挡不存在这个问题

另外，档把前方一般都有一些储物空间、中控操作按钮，行驶中D挡在最后，也让行驶中可操作空间变大。而如果是D挡在最前面，驾驶员几乎没有空间进行其他操作。

所以，自动挡都是PRND这个顺序，这是有科学道理的，并非随意设定。