别说你懂车，其实你很笨！揭秘自动变速箱PRND为何如此排列

都使用了自动变速箱

品牌不同

变速箱的换挡模式也各不相同

比如捷豹路虎

换挡模块是这样的

本田和林肯是这样的

一些豪华品牌

电子换挡是这样的

大多数车型是这样的

为何无论什么形式的自动变速箱

顺序全都是PRND呢？

今天车探就来给大家

普及一下这件事儿

P档（Parking）

驻车档

当你停车不用时

挂在此档

此时车轮出于机械抱死状态

可防止车辆溜动

或者认为推动

R档（Reverse）

倒车档

只有在倒车时

才会使用该档位

N档（Neutral）

空挡

暂时停车（如等红灯）

使用该档位

D档（Drive）

驱动档

在车辆正常行走时

使用该档位

其实“PRND”

这个顺序是很有讲究的

可以提前规避很多错误操作

之所以N档被安排在R与D之间，是因为自动变速箱传递动力时采用的是油压形式工作。前进挡与后退档为反向油压为了保护变速箱的行星齿轮，N档设在R与D之间是为了起缓冲作用。当D档与R档相互切换时，经过N档油压归零，如果没有N档的缓冲，那将会损坏变速箱内的数个齿轮。严重的话还可能造成更多机械结构被引擎怠速的扭力所损坏。

有些人开车很是粗心，出现挂错当的情况也不足为奇。此时N档被设计在前进和后退档之间也是比较安全的。如果前进和后退档之间没有档位隔离，那么两档紧挨就很容易挂错档位。而如果两档中间有N档间隔，这样挂错档的几率就大大降低了。

停车时要将档位推至P档，如果车子还未完全停稳，一定不能提前推至P档。P档是机械锁止的结构，和变速箱输出轴连接在一起，车未停止时，变速器的输出轴还在继续旋转。如果强行推至P档将会严重损坏变速器，当然P档设置在最前方也是为了防止司机的误操作。

大家在驾驶自动挡汽车时都遇到过什么样的囧事呢?欢迎留言一同互动。