【车事一条】全新轩逸领衔，热闹的7月能给今年的车市带来什么？

作为一款大七座高端SUV，传祺GS8上市以来的口碑、销量表现还是不错的，尤其是其硬派风的造型，更是赢得了不少越野爱好者的青睐。此次新增的传祺GS8 390T豪华智联版售价18.58万元，搭载4B20J1型2.0T发动机，最大功率达到252马力，是一款前驱车型，同时满足国六排放标准。

外观上，广汽传祺GS8 390T豪华智联版保持了现款车型的内外设计，新车继续使用传祺光影雕塑2.0的设计理念，整体风格大气硬派。同时新车的内饰采用环抱式座舱布局，通过横向贯穿的中控台造型营造出车内宽敞舒适的视觉感受。

作为高配车型，新车具有丰富的配置：全景天窗、带有换挡拨片和加热功能的真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶10向/副驾驶4向电动调节座椅、三区独立空调以及10英寸中控屏、7英寸液晶仪表、Carlife互联系统、车内氛围灯等，可谓是豪华、娱乐两不误。

作为海马汽车历时3年打造的全新旗舰SUV——海马8S的到来，可谓是诚意满格，比如外观、内饰、发动机以及7.99万-12.59万元的售价。

外观方面就不多说了，它已明显超出其他海马汽车好几个等级。内饰上，海马8S采用了向驾驶员一侧倾斜设计的中控台。空调出风口采用六边形构造，配合贯穿左右的双层缝线与点缀其间的碳纤维纹路装饰条，再加上真皮平底方向盘，整体给人十分运动的观感。

动力更是亮点，海马8S是基于HMGA模块化平台上全新开发的车型，在动力上采用了BOOST BLUE深蓝动力技术，最新研发的1.6TGDI发动机，最大马力195Ps，最大扭矩293N•m。在1500转时扭矩可以达到最大扭矩，热效率37%，性能参数远超同级别1.8T以及2.0T车型。

评价一款车的成功与否，销量可以说是最具说服力的，在这点上，东风本田XR-V无疑是成功的。自2014年上市，五年累计销量65万辆，几乎霸占了合资小型SUV销量排行榜，可见其受欢迎程度非同一般。而作为其中期改款车型，新本田XR-V可以说具备了继续保持市场领先的实力。

从我们前期的试驾中可以看到，新本田XR-V不仅在外观上进行了更具潮范的升级，而且在众人关注的动力上，更是实力大增，搭载了与装载在Honda系在华最畅销车型思域身上同款的1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，数据非常漂亮，用来驱动新XR-V这一尺寸的车型来说绰绰有余。

而在科技配置方面，新XR-V同样让人眼前一亮。新XR-V导入了Honda SENSING“安全超感”和Honda CONNECT“智导互联”系统，其中Honda SENSING系统，集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等，再配合AHA敏捷操控辅助系统和EPS电子助力转向系统，让驾乘者的出行更加安全便捷。

比亚迪宋Pro是今年比亚迪最重磅的车型之一，而且一下推出了多款动力系统，给消费者最为丰富的选择。宋Pro将提供汽油、DM混动以及纯电动三种动力车型，官方于6月1日起已启动预售，其中宋Pro燃油自动挡预售价11-13万元，宋Pro DM补贴后预售价18-20万元。

宋Pro采用了比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言，前脸造型较为大气，大灯内部采用LED灯组，具备逐级点亮和转向灯流动的效果，而龙爪元素也让大灯更具辨识度。由于车身尺寸的变化，其整体设计相比于上一代车型看上去更加修长。

宋Pro的内饰也是家族式设计，中控大尺寸液晶屏很抢眼，偏向于主驾驶位。除此之外，全新宋Pro配备全景天窗、自动感应式氛围灯、可调后排座椅等。值得一提的是，BYD Heart集成式操作台首次运用，将成为比亚迪内饰的家族元素之一。

HS7是红旗品牌的旗舰级SUV，其设计风格源自2016年北京车展上发布的红旗S-Concept概念车，长宽高分别为5035/1989/1778(1756)mm，轴距为3008mm，看上去大气稳重。

红旗HS7拥有尺寸巨大的红旗品牌标志性直瀑式进气格栅，发动机盖中央延伸出的红色装饰，与格栅正中央的红色饰条遥相辉映。车尾部分，新车尾灯组造型规整，内部由LED灯带勾勒轮廓，看起来较为协调。不仅如此，其中控台造型也十分宽大，空调出风口等细节运用了矩形元素，视觉效果较为大气。

动力方面，该车将搭载一汽自主研发的CA6GV30TD型3.0T直喷发动机+爱信8AT的动力总成，最大功率338马力，峰值扭矩445牛·米。在红旗HS5上市后，红旗HS7跟进得很及时，让红旗品牌在SUV市场大展拳脚。

如果非要评选出7月份最值得期待的车型，那么这一票车事君绝对是要投给第14代轩逸的。作为长期霸占轿车销量排行榜前三名位置的实力选手，且登陆中国市场至今已有13年历史的经典车型，轩逸终于迎来了它的第14代车型，仅是这一点就足够令人期待了。况且，从前期曝光的信息来看，基于日产CMF模块化平台打造的第14代轩逸，在结构、空间、性能、技术以及配置上，对比老款车型都有所提升。

不仅颜值更运动、时尚，而且整体车身尺寸上，第14代轩逸变大了，轴距提升到2712mm，从车后看过去，能够明显感觉宽了不少。同时，相较于上一代车型，宽度增加了55mm，高度下降了56mm，更接近1.254的“宽高比”。这让第14代轩逸有了接近豪华运动轿车的水平，让整车横向尺寸更宽，在后排满员乘坐的情况下，不会感到紧张和拘束。

动力上，轩逸装配日产全新的HR16DE Gen3智驱发动机，融合了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术和EGR废气再循环系统。搭配上XTRONIC CVT变速器，第14代轩逸官方公布的百公里油耗降到了4.9升。

外观方面，EC5相比EX360有着较大的改变。细节方面，其前脸采用了封闭式的前进气格栅，下包围也更符合家族设计。前大灯造型比较简单，内部结构清晰，整体造型更加精致。

车身尺寸方面，根据此前申报信息来看，其长宽高分别为4122/1750/1583mm，轴距为2519mm，整备质量仅有1430kg。

内饰方面，其采用北汽新能源目前最新的设计风格，三辐式多功能方向盘配合圆形空调出风口以及大尺寸悬浮式中控液晶屏，让该车看上去十分时尚。配置方面，新车将配备无钥匙进入、手机遥控、空气净化系统、科大讯飞3.0语音控制系统等。

动力方面，EC5将搭载一台最大功率为80千瓦的永磁同步电机，并采用来自孚能科技的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为403km。同时，新车将配备体积更小，空间利用率更高的EMD Pro智能电控系统，其将具备绝缘失效监测功能，在车辆发生碰撞、事故之后回自动切断高压电路，避免短路漏电。

瑞虎e是奇瑞新能源在上海车展上发布的全新电动SUV车型，从名字上就知道是出自瑞虎车系的纯电动车型。动力上搭载业界领先的安川电机，配有三元锂电池组，工信部综合续航里程为401km，定位紧凑型SUV。

瑞虎e采用CHERY Design流水造型，整体造型更加流畅饱满，中网采用点阵式设计。车头中间一条镀铬装饰条将两侧头灯连接起来，和下方的镀铬装饰条、银色护板搭配，更有时尚动感的视觉冲击感。

车身侧面打造硬朗的气质，由数条棱线将车身侧部分割，并采用粗壮的C柱设计，让车辆整体显得很有力量感。新车尺寸与瑞虎5x完全相同，车身尾部设计和前脸呼应，左右尾灯也由装饰条贯穿。

内饰上以黑色为主色调，细节处点缀镀铬饰条，给人利落爽朗的视觉感受。7英寸全液晶仪表和9英寸电容触控屏，提升了车内的科技质感，内部搭载奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统。

第14代轩逸以跨级的姿态掀起了日系A级车的全面换代，等到8月全新卡罗拉的上市，日系三强在A级车市场将以全新的势头迎接南北大众的挑战；XR-V的增配同样是让人对小型SUV有了更大的希望；宋Pro，在全动力上的覆盖显示出了比亚迪在新能源上的强大实力；而HS7将会燃起自主品牌对旗舰车型的自信。

以上这些车型，车事君觉得还是值得各位看官等待的，7月份虽然不是车企的销售旺季，但是如此多的新车扎堆上市，确实给这个低迷的车市注入了一股新鲜的血液。对于想要买车的消费者而言，不妨等等这些新车上市后再行动，即使不买也可以当做竞品车型对比一番，为今后的买车提前储备知识经验。