如今的B级车市场几乎被大众、本田、丰田三家垄断,此前大众迈腾、帕萨特轮流做B级车之王,随着第十代雅阁的进入,销冠位置便被其所取代。不过大众的迈腾和帕萨特毕竟在这个领域扎根已久,消费者基础雄厚,再次夺回B级车销冠位置也是很有希望的,现在迈腾已经在做这个准备了。
近日,新款迈腾申报图曝光,新车整体延续了海外版帕萨特的设计语言,却减轻了此前浓郁的商务范,增添了不少时尚与动感的气息,细节处也迎合消费者做了不少的改变,具体情况是怎么样的呢,随笔者一起来看。
从曝光的申报图来看,新款迈腾使用了全新家族式倒梯形进气格栅,内部是点阵式中网,并用横向镀铬饰条加以点缀,两侧的LED大灯也进行了优化改善,使用了全新样式,改进后的前脸看起来更具豪华、时尚气息,商务味相对现款来说减弱了不少。
新车下方的保险杠部分也进行了优化升级,打破了原有的设计格局,三角形仿进气口包围了两侧的雾灯,相比现款来说视觉效果更佳。车身尺寸方面,新款迈腾长宽高分别为4865/1832/1471mm,轴距2871mm,比现款略高一些,从侧面来看新旧两款相差无几,仍旧是低矮式俯冲车身设计和大众家族式双腰线的组合,同样将进击的气势显露无遗。
尾部最大的亮点便是将“MAGOTAN”英文标识刻印在大众LOGO下方,成为了继辉腾、辉昂、帕萨特之后的又一款带字母的大众轿车,“不怕宝马和路虎,就怕大众带字母”的别样档次感将再次在迈腾身上得到体现。
内饰部分,仍是熟悉的大众味道,虽说没有特别大的心意,但是新款迈腾也做出了一些改变。中控台仍旧十分简约明了,加入了银色拉丝面板后增添了一些活力。方向盘、全液晶仪表均作了升级,以此满足消费者需求。据官方报道,新款迈腾的中控大屏将根据车型级别的不同分别提供6.5、8、9.2英寸屏幕,均支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联功能。至于用料方面,熟悉大众的朋友都知道大众在这方面一直舍得下成本,质感完全可以值得信赖。
动力方面,新款迈腾预计依旧搭载现款的三种动力,其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机,最大功率150PS,峰值扭矩250N·m;330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机,最大功率186PS,最大扭矩320N·m;380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机,最大功率220PS,最大扭矩350N·m,传动系统将继续匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。
总而言之,新款迈腾的产品力增强了不少,尤其是在去商务味、增时尚感方面下了不少功夫,尾部带字母估计会为新款迈腾加分不少,至于品质与性能方面,迈腾一直做得不错。当初全新一代帕萨特上市后,立马夺回B级车销冠之位,新款迈腾或许也能够取得这番佳绩。