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汽车只要按时保养,一般是不需要大修发动机。平时车主朋友们开车的时候多注意仪表,水箱缺水导致水温高和发动机缺少机油导致机油灯亮,都是需要立即熄火不能再行驶。如果发动机水温过高仍然继续行驶很有可能会造成缸体拉缸的现象;而机油压力不够或者缺少机油会导致发动机拉瓦。
前几天刚修过一台奥迪,这辆车是因为烧机油所以才需要大修。从车主口中得知此车前不久大修过一次没修好仍然烧机油严重,这次选择在我们店维修并且全程看着我们操作,表示这样才能够让他放心。
在得到车主同意后开始拆卸,下面主要介绍一下发动机的拆解过程,由于时间的关系为啥烧机油这里不做深入分析。这款车发动机的拆卸难度可以说是相当的大,他需要先将保险杠和水箱及水箱框架先拆掉,发动机同变速箱一起连副车架一起拆下来会显得比较容易一些。
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修车师傅介绍说这款发动机拆卸极为复杂,费了好大一会功夫才把整个发动机从车上拆下来。
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发动机被拆下来现在正在放机油,如上图红色圆圈区域的进气歧管lu已经被拆下来了,绿色圆圈内的附件皮带、发电机及空调压缩机也已经被拆下来。
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放完机油后修车师傅开始拆解正时部分,这正时链条分布得也是相当复杂,总共有四根正时链条,拆解之前一定要先做好记号,便于后期安装。
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链条、张紧器及链条导轨都被拆下来了,正时部分拆完后接下来就是缸盖,很快两个缸盖也被拆下来了,如下图:
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上图绿色圆圈里是电磁阀,调节凸轮轴可改变正时,红色圆圈里是固定凸轮轴的工具。很快发动机就被分解完成。
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接下来就是将缸体拿出去镗缸,大修包已经准备好,只等镗缸完成后再进行安装。
车主观看整个拆解过程,也表示拆卸过程非常复杂,看我们认真工作的态度对我们非常放心。
发动只要按时保养大修这种事情是可以避免的,一定更换原厂的理由及滤芯,最好选择到大型修理厂或4S店进行保养,避免用到假机油,发动机最怕的就是假机油,用一次对发动机的伤害是不可逆的。
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