对12000名意向购车者的调查：预算缩减/最爱宝马/奔驰口碑崩塌！
近日，J.d.Power中国，针对11977名，
意向购车者进行了调查。
所谓意向购车者，
就是计划在未来12个月内购车的消费者。
在这个车市寒冬下，
我们就来看看，
对买车这件事准车主们最关心什么。
首先，2019年意向购车者们的购车预算，
较去年下降了12%。
从2018年的24.4万降至21.5万元。
购车预算过去数年一直在逐年上涨，
今年罕见的出现了下降，
而且平均下降了近3万。
可见，老百姓的钱包不如以前鼓了，
而这正是这一波车市寒冬的根源。
其次，换车需求逐年下降，
购买动机中以“更新换代”为目的的比例，
从2016年的37%降了至今年的20%。
这同样反映的是人们的钱包瘪了，
能不换的就先不换了。
买车的大多数仍是刚需族。
在其它的购车原因中，
有多样化的配置供选择 的比例，
从去年的 3%上升至 7%。
重要性排名，
从第 11 位跃居至第 6 位。
其中，消费者对多媒体配置的需求最强烈，
车载导航GPS（68%）、蓝牙车载电话（58%），
和车联网车载 Wi-Fi（56%），
分别为消费者肯定会安装的前三大配置。
对于如火如荼的新能源汽车，
消费者依然不看好。
消费者的里程焦虑比去年明显缓解，
对续航里程不足的顾虑从去年的 42%，
下降至今年的 33%。
但担心电池技术不够成熟，
和产品质量不可靠的消费者，
分别增至今年的 42%和 30%。
这和近来电动车频繁自燃不无关系，
虽说买电动车就是买续航，
但这个续航必须是安全的续航。
频繁的自燃，以及电动车糟糕的品控，
成了消费者比续航更担忧的问题。
这也提醒车企们，
续航固然重要，
但建立在安全和质量上的续航，
才是有意义的。
这项研究还包括品牌影响力评分（BIS），
品牌影响力得分（1000 分制），
衡量的是汽车品牌，
在意向购车者中的熟悉度和喜好度。
宝马的品牌影响力得分最高，
其次是上汽大众和一汽大众。
然后是奥迪。
BBA中奔驰的品牌力得分最差，
不但和宝马、奥迪相去甚远。
甚至不如丰田、本田、日产，
和别克、雪佛兰。
这主要是受近来奔驰的维权事件，
以及各种负面新闻的影响。
这样的成绩，用口碑崩塌形容一点不为过。
奔驰原本在中国人心里，
有着高于宝马、奥迪的品牌形象。
但消费者的眼睛也是雪亮的，
你不把消费者当回事，
消费者自然也不会把你当回事。
希望奔驰能长点心。
丰田、本田的品牌影响力上升明显，
这也和最近两田的销量很吻合。
车市惨如狗的情况下，
丰田、本田的销量还能逆势增长，
就是产品力的表现。
稳定的质量和产品力，
自然也会获得消费者的认同。
而大众的品牌影响力，
依然是无可匹敌的存在。
纵然总有人对大众有这样那样的抱怨，
但大众在中国人心中的形象，
依然是神车，这一点不得不服。
自主品牌在这份品牌影响力排名上的表现，
则不尽人意。
只有比亚迪、吉利、哈弗、长安，
奇瑞、宝骏和荣威上榜。
而且排名靠后。
其余所有的自主品牌都在平均线以下。
车市繁荣的时候，
只要能造出车就能卖出去，
但车市寒冬中，
谁在裸泳，就会原形毕露。
自主品牌只有在核心技术、三大件、产品力上，
下功夫，才能获得持久发展，
才可能赢得更多车主的信赖。
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