国六之后成三缸机天下？先来看看这三款15万元落地的四缸国六SUV吧！

伴随着7月一同到来的，还有“世界史上最严苛的”国六排放标准。是的，日益严苛的排放标准，是这个时代“扼杀”内燃机的主力军。在国六时代下，车企早已不再向市场投放令人肾上腺素快速分泌的V6、V8引擎。

相反的，为了满足国六标准，绝大部分车企已经因为四缸机难以达到国六标准，而转投无法抑制抖动问题的三缸发动机，例如吉利的1.5T三缸机以及即将上市的本田1.0T三缸机。

但是，这就好比本田1.0T发动机，这款即将搭载在飞度上的三缸机，令绝大多数与车载君有着相同“10万飞度，百万改装” 梦想的年轻人，对其望而兴叹：三缸机，怎么玩？

不过幸运的是，在“因国六，而三缸”的大趋势面前，仍有不少车企选择了扎根技术，在上市的国六车型中，我们也欣喜的看到了一些搭载四缸发动机，并满足国六排放的车型。例如在15万元以内的SUV车型中，2019款名爵HS、起亚智跑与现代ix35就是提供四缸发动机并满足国六排放的SUV车型。

那么对于年轻消费者来说，在国六之后少有的四缸SUV中，到底哪款车才能真正符合年轻人口味，能够带来强劲动力、极致科技与越级体验感的产品呢？我们今天，不妨来看看上面提及的这三款15万元以内SUV，看看他们的表现到底怎么样吧？

众所周知，韩系车这两年受到国产品牌的不断冲击，早已开始通过降价来换取市场销量了。因此，曾经定价20万元级别的起亚智跑与现代ix35，如今的售价仅分别为11.99-14.49万元和11.99-16.19万元。而作为名爵冲击高端SUV市场的旗舰车型，名爵HS的售价为9.98-16.98万元。

从售价来看，名爵HS的起售价更低一些。为了更好的对这三款车进行一番比较，车载君也在这三款车中分别选择了相近价位的车型。很凑巧，这三款车分别是名爵20T顶配车型：名爵HS 2019款 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI；起亚智跑1.4T顶配车型：起亚智跑 2019款 1.4T 自动两驱版GLS；以及现代ix35 1.4T顶配车型：现代ix35 2019款 1.4T DCT两驱智勇·畅联版。

虽然从官方指导价方面，智跑1.4T顶配、现代ix35 1.4T顶配比名爵HS 20T 自动两驱Trophy超跑版在售价上贵了近1.5万元之多。但结合这两款车型在北上广等多地的综合优惠来看，智跑、ix35仅比名爵HS贵了3000元左右。

这样一看，都是顶配车型，整体上价格几乎相当，名爵HS即便在终端优惠后，依旧具有一定优势，是三者中最亲民的。

毫不夸张的说，当年轻消费者占据购车主力之时，动力早已成为了他们的第一购车选项，而非外观。这就好比外观异常激进的丰田奕泽，在这个动辄最大扭矩230N·m之上的时代里，奕泽因搭载自然吸气2.0L发动机，导致其终端销量仅能保持在每月2500台左右。

而咱们今天所说的这三款车，却很好的满足了年轻消费者对动力的追求。智跑与ix35均搭载了同款1.4T发动机，其最大功率均为103kW，最大扭矩均为242N·m。

名爵HS 20T则搭载了一台1.5T发动机，因为在排量上大于智跑与ix35的1.4T，所以在动力参数上，名爵HS 20T的最大功率为124kW，最大扭矩为275N·m。

值得注意的是，在最大功率转速方面，智跑与ix35的最大功率转速为6000rpm，而名爵HS 20T仅需5600rpm就能够达到峰值功率，再加上相比二者更大的扭矩，名爵HS 20T在动力上则更加强劲一些。

与此同时，名爵HS 20T还搭载了一套上汽与通用联合打造的7档双离合器变速箱，加上名爵具备的百年英国运动汽车基因，名爵HS 20T的动力性能真的不容小觑。当然，别忘了名爵HS还有30T（2.0T）车型可供选择，这比起智跑与ix35的2.0L自然吸气发动机来说要强劲太多了。

不可否认的是，在充沛动力作为第一要素之余，颜值也是年轻消费者关注的重点。从外观来看，以柠檬黄作为广告色的ix35，比起依旧是黑、百、咖配色的智跑，则更加年轻一些。而拥有冲浪蓝与魅影红配色的名爵HS，则比ix35要更年轻。

同时，在同样拥有红色外观的名爵HS与ix35方面，名爵HS的魅影红，在金属色的映衬下则更加显得更加富有激情。而ix35的中国红，其中掺杂了一些黄色与黑色的色调，显得有点平庸。

此外，在中网的设计方面，智跑与ix35均采用横幅条的设计，而名爵HS则采用了星耀力场的星云式中网，显得更加富有时尚元素。这就好比同样是C级轿车，奔驰CLA的星云式中网，比C200L的横幅条中网，显得更加年轻一些。

同时，在车身尺寸方面，名爵HS在长度、宽度、轴距等方面，均优于智跑与ix35。并在轴距上整整多出了60mm。因此，在颜值之余，宽大的车身造型，也让名爵HS看上去，更具运动感。

内饰方面，ix35仅提供了黑色的内饰设计，而智跑与名爵HS则提供了多种内饰风格。相比而言，智跑的内饰在选择金属拉丝工艺作为饰面板的同时，多少让我们有些回到10年前的感觉，再加上横平竖直的线条设计，整体内饰的亮点仿佛只有悬浮式多媒体显示屏。

而同样采用悬浮式多媒体显示屏的名爵HS，在线条的设计上就更加符合时代气息，设计的更加大胆。大面积皮质软性包裹，配合镀铬仿飞机引擎的空调出风口，再加上少许钛合金拉丝的面板做点缀，整体感觉非常富有朝气。

因此，从设计的角度来看，无论是色彩的搭配，还是内饰风格的选择，名爵HS在这三款车中，都占据了上风。而从这三款车来看，外观配色过于中庸、内饰设计过于年代感的智跑，或许需要尽快对产品有一定改进，否则很难符合年轻消费者的颜值需求。

而说到科技，在这个手机摄像头已经可以10倍变焦的时代里，年轻人对于科技的追求，不亚于一场工业革命。而对于汽车来说，科技的体现，往往诠释在中控台上的那块多媒体显示屏。

值得称赞的是，本次对比的这三款SUV，均提供了拥有语音交互系统的多媒体显示屏。其中，智跑的中控屏尺寸最小，仅为8英寸，其次则是ix35的9.6英寸。而名爵HS则提供了一台尺寸达到10.1英寸的中控液晶屏。

同时，这三款SUV的多媒体显示屏均支持Apple Play与百度CarLife。但是，与智跑、ix35相比，名爵HS则多提供了一套4G互联娱乐系统，其可支持精微语音车控、手机车机双屏互联，互联在线导航、互联影音娱乐等功能。极大的丰富了年轻人在驾车过程中的互联需求，并且打通了手机与汽车的连接，真正实现了“驾车无手机也可上网”的需求。

值得注意的是，名爵HS也是三款车型中，唯一搭载LED大灯的SUV。

最后，车载君想向大家探讨一个问题。自从荣威率先推出语音控制系统之后，车载语音技术便开始了快速普及。究其原因，其实车载语音的成功，刚好切合了年轻消费者，在“便利性“上的需求。比如简单的开关车窗，比起传统的人工操作，语音控制一方面更加安全，另一方面也更加便利。

因此，对于年轻消费者来说，便利性的配置也是最终决定消费者购车的一大因素。比如说我们最常见的“一键关耳“功能。当车辆熄火并落锁之后，车辆会自动收起外后视镜，这个功能比起在熄火后再按下”关耳键“，那可是方便多了。

又比如一键升降功能，这个大多应用在主驾驶的功能，其实无论是前排或者后排都非常实用。同样的，还有电子驻车、AUTOHOLD等功能。而在我们对比的这三款配置的车型中，仅名爵HS提供了以上这些配置。

与此同时，名爵HS也是三款中唯一提供后排靠背可调的SUV，通过靠背可调的功能，后排的乘坐人员，则能够享受到更好的乘坐舒适性，这一点其实对于普遍拥有“懒癌症“的年轻消费者，是非常适用的。

综合售价、动力、颜值、科技与便利性，我们不难看出，名爵HS在这三款车中的优势非常大，尤其是动力与便利性上的优势。由此来看，名爵HS的的确确是一款了解年轻人喜好的SUV车型。

而正因为名爵HS足够了解年轻人，所以在刚刚过去的6月，名爵HS销量突破6000辆，环比增长99%。可以说，当2019款 名爵HS 30T 国Ⅵ上市之后，名爵HS的销量必将在上一个层级，或许万辆俱乐部中又将增添一位新车型。

回到名爵HS、起亚智跑与现代ix35车型来看，名爵HS在价格几乎相同的情况下，依旧能够保持如此可观的优势。可以说，如果的国产车型已经具备了超越合资车型的实力。而名爵品牌在面对2019年上半年的车市寒冬里，依旧同比增长3.8%，销量突破12万辆，这也是消费者对名爵品牌的肯定。