亚洲龙和ES之间的比拼，你了解这些了吗？

说到最近丰田最热门的车型的话，无疑是亚洲龙了，小编身边不少朋友表示亚洲龙其实就是雷克萨斯ES换个壳而已。前几天小编为了了解关于更多丰田亚洲龙的信息，也试图的去找一下亚洲龙的车型来实地了解一下。说实话，如果说亚洲龙是换壳的雷克萨斯ES的话，在小编看来其实是一个非常不客观的说法。或许在某些方面，两款车之间确实存在不少的共同点，但是其实两款车之间还是存在很多的区别的。

首先，小编先和大家说一下两款车的相同之处。我们先来看一下两款车的尺寸，两车在尺寸上其实没有太大的差距。国产亚洲龙的尺寸为：4980mm×1850mm×1440mm，轴距达到2870mm，雷克萨斯ES的尺寸为4975mm×1866mm×1447mm，轴距跟亚洲龙一样是2870mm。但是车身长度的话，亚洲龙的车身长度要比雷克萨斯ES略长一些。由于两款车都是TNGA平台生产的，所以亚洲龙和ES会共用一些配置和部件，亚洲龙跟ES有着相同的电器总成、空调、悬架等多项主要核心部件，而且也都配备了丰田最新的的安全套装TSS-P，所以在车身尺寸以及配置方面来看的话，两款车之间的差别并没有太大，但是如果是按照价格上来看的话，亚洲龙比雷克萨斯ES更加优惠的价格无疑是给亚洲龙带来更好的优势。

除了以上两个方面以外，在动力方面，亚洲龙和雷克萨斯ES都搭载着相同的动力总成—2.5L混合动力+E-CVT的动力总成，而燃油车的话也一样是2.5L+8AT动力组合。所以从动力方面来比较的话，两款车之间的比较也是不相上下的。说到这里的话，小编想再拿凯美瑞来和这两款车进行比较一下，因为我们都知道，雷克萨斯ES是一款C级车型，凯美瑞是一款B级车型，而亚洲龙是介于这两者之间，但是其实我们都有发现从凯美瑞上市至今，它其实是处于一种不温不火的状态。单从价格上来看的话，亚洲龙虽然低配版要比凯美瑞的中高配版略高，但是从各个方面来看，亚洲龙却是比凯美瑞更加具有竞争力，单从车身尺寸来看的话，亚洲龙已经是可以和C级车进行比较了。

两者造型不同。虽然亚洲龙与ES外形上都是比较前卫时尚的，亚洲龙的进气格栅更宽更大，造型更激进，贯穿式的尾灯在视觉上拉宽了车尾的宽度，可以说亚洲龙的外观设计更年轻，而ES的则更偏向于商务大气。内饰设计上也不同。相比ES比较常规简约的中控台设计，亚洲龙一体式的中控台造型更新颖时尚一些，9英寸的中控大屏看上去也显得现代感更强了，科技范更浓了。

总的来说，亚洲龙的上市无疑是丰田在市场上的一次战略规划，给小编的感觉有点类似于当年的锐志，通过将市场进行细分化来提高自身的竞争力。