新一代飞度动力大猜想：1.0T和混动是大热门，1.5T压根没戏！丨七嘴八舌
“国六”来了，大最大的感受是什么？
说实话，还真没什么特别的感受。除了个别豪华轿车停止了疯狂的降价之外，绝大部分的车企还是如常来到了一个统一的起跑线，继续新一轮的角逐。
然而，有这么一款车，没能跟大家一起走到“国六”时代。曾经，这款车是无数爱车青年的首选车型，它敢在路上面对价格数倍于己的豪车发起挑战，同时，也长期位居A0级轿车销量榜首。
它是飞度。在“国六”政策实施之后，它将告别市场一段时间，而且厂家也没有给出后继车型的确切消息。难道飞度将与我们告别了吗？
正当车迷们失落之际，网上传来了有关新一代飞度的小道消息：新车将推出Type-R版车型，搭载1.5T VTEC发动机，最大马力达220匹，最大扭矩为245Nm。消息一出，车迷都表示期待不已。曾经被誉为平民超跑的飞度，终于能配上超跑级的动力了！小鹿身边也有不少朋友表示，若新一代飞度真的Type-R版，无论价钱多少，都要买一辆。
大家激动的心情可以理解，但小鹿确认为，这则消息只是空穴来风，并没有实质根据。关于新一代飞度所搭载的动力系统，小鹿的伙伴们都有自己的见解。
超人
本田不缺高性能车，飞度还是做好自己本分吧
飞度推出高性能版的消息，只是某本日本杂志的猜想，可信度十分值得怀疑。事实上，在第二代飞度正值壮年之时，本田也有过推出高性能版飞度的计划，搭载K20A发动机与6速手动变速箱，是真正意义上的“红头飞度”。只可惜该计划并没最终实现量产，样车只停留在实验室中。
到了今天，本田再也不是当年那个一味专注于赛道和高性能车型的技术宅男，节能减排和电动化才是他们新时代的主要任务。因此，新一代飞度很大可能会在排量上“搜身”，也即搭载于凌派、思域身上服役的三缸1.0T发动机，该发动机能输出90kW最大功率、173Nm的峰值扭矩，对于A0级别的飞度而言卓卓有余。
图：搭载于凌派身上的1.0T发动机，能输出90kW的最大功率以及173Nm的峰值扭矩，对一款A0级车型来说已是十分充裕。
当然，现款的1.5L发动机或许会被保留，毕竟本田在华的发动机工厂依然保留这款机型的生产线，并且继续搭载于新款缤智、XR-V等车型身上。鉴于这款发动机在现款飞度上有着极佳的口碑，很大可能会成为新一代飞度的备选动力。
至于传说中的高性能版，也许只会停留在车迷的幻想之中。归根到底，飞度依然是一款经济性的A0级小车，空间实用性是其最大诉求，燃油经济性是其必须强调的一点，而动力只是附加价值——只不过被汽车爱好者们不断放大而已。
再说了，在运动型车层面，本田已有NSX和思域Type-R两款重磅车型作支撑。在一个高度讲究成本控制和能源效益的市场里，确实没必要在一款A0级车型身上配备越级的动力，对于新一代飞度而言，继续成为同级销量冠军，巩固现有的市场份额，才是最大的任务。
波子
将1.5T发动机塞到飞度体内，不是一件容易事
作为一名本田铁粉，我个人是非常期待新一代飞度会推出搭载1.5T发动机的TYPE-R车型，因为本田品牌在高性能领域占有一席之位。在上周末结束的一级方程式锦标赛奥地利站，以动力单元供应商身份参赛的本田，继2015年重返世界顶尖赛场后，成功登上了最高领奖台，证明了自己的实力。同样，本田有能力打造一款“性能爆表”的飞度TYPE-R。
但在理性层面，我认为推出搭载1.5T发动机的飞度，可能性不大。作为飞度平台的衍生车型——缤智目前已经推出了搭载1.5T发动机的版本，在实车上可以看到，这台拥有130kW功率，220N·m扭矩的发动机，已经将机舱占得满满当当。要知道，飞度的发动机舱空间要比缤智更小，因此将1.5T发动机塞到飞度体内，是汽车工程上的一件难事，尽管是被誉为空间魔术师的本田。
图：换装1.5T发动机后，本田缤智发动机舱的纵向空间基本被占满。
另外1.5T版本的缤智，并不只是简单地将发动机放进发动机舱就完成升级，由于动力性能的增加，工程师还对车架的刚性进行了提升。而这一举措，无疑会增加造车成本，这对于定位为廉价家用小型两厢轿车的飞度而言，这是不符合实际的。而要为飞度配置1.5T发动机，也脱离了节能环保的框架。
那么，难道本田就真的不能为粉丝们带来飞度TYPE-R车型了吗？这可未必，因为本田大可以将动力强、响应快且成本低的i-MMD混合动力系统搬到飞度上。事实上，现款飞度在日本市场推出了搭载i-DCD混动系统的车型，但这套采用单电机的系统，长项在于节油，动力性能甚至不如1.5L自然吸气发动机。
而已经在海外上市的本田insight所搭载的1.5L+i-MMD的动力组合，就足以让飞度配上TYPE-R的尾标。这套动力系统采用了双电机架构，在容量仅为1.1千瓦时的电池帮助下，综合功率达到了111kW，最大扭矩达到267N·m，足以让身轻体瘦的飞度成功“起飞”。
Hold.
没什么比小排量混动更适合飞度了
关于新一代飞度会搭载什么动力系统，网上现在众说纷纭，有说会搭载1.0T三缸发动机的，也有说会配备1.5T发动机的。那既然都是在猜嘛，我就猜个更不靠谱的，我猜新一代飞度会搭载本田小排量i-mmd混动系统。
虽然这个搭配看似不靠谱，但我个人认为，如果本田为飞度搭载一个混动系统，那么对于飞度的提升会是非常大的。
飞度大家都很熟悉了，它被很多人称为“平民超跑”，以改装潜力大、改装配件多而深受广大改装爱好者喜爱。而且它的车身尺寸小，操控起来也是得心应手，给驾驶者带来的驾驶乐趣是非常高的。如果再搭配上本田的小排量i-mmd混动系统，相信飞度整体的驾控表现会得到一个质的提升。
那我们也知道，本田的混动系统对于车辆的帮助不仅仅是体现在油耗上面，在动力的输出以及加速的感觉上，这套混动系统对于车辆的提升也是非常大的。在低速阶段，由于有电机的辅助，搭载了混动系统的车起步会比较快，动力输出也会比较迅猛。因此我们不难想象，如果飞度搭载了这套混动系统，它在低速阶段的加速特性会无限接近纯电动车，由此为驾乘者带来刺激的推背感。另外，如果飞度搭载了混动系统，相信它的动力响应也会进一步增强，驾驶者就可以很自如的控制动力的输出，这对驾驶乐趣的营造也是有帮助的。
当然，搭载上混动系统之后，飞度的油耗肯定会进一步降低，在增强驾驶乐趣的同时还能达到节能减排的效果，双赢啊！如此看来，飞度+本田小排量i-mmd混动系统，真的是一对完美组合啊。
文 | 超人
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto、青主评车立场。)
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