拿什么拯救你？标致2008依旧很任性！
国内的车市持续遇冷，法系车更是全线溃败，从5月份的销量数据来看，法系车的市场份额进一步缩小，仅剩0.63%。这无疑是法系车进入中国后，最难熬的日子了，回顾30年历史，它们也曾创下辉煌时刻，可如今四大法系品牌集体搁浅，不由得让人担心，法系品牌还能熬多久？
正当我们对法系车的前途表示担忧时，他们依旧不紧不慢的推出新车，似乎中国市场的遇冷，丝毫没有让厂商感到危机。对比欧洲市场，标致雪铁龙一直有着强劲的表现，那为什么来到国内就如此不堪呢？其实，个人认为主要问题还是国产车辆的品质出现较大问题，各种投诉不绝于耳；另外法系品牌车型的迭新换代太慢，根本跟不上国内车市的节奏。
就拿标致2008来说，从2014年由东风标致国产以来，一直没有什么太大的变化，这也使得大家早已审美疲劳。直至最近，标致2008爆出全新换代车型将于11月份引入国产，新车延续标致最新的设计语言，将提供汽油、柴油和纯电等多种动力供选，其国产版将在今年11月广州车展亮相。
作为一款小型SUV，国产2008上市后将继续以昂科拉、创酷等车型作为竞争对手。新车前脸与208保持高度相似，大尺寸中网设计非常霸气，全新的狮爪造型前大灯与狮爪尾灯非常惹眼。此外，新车还在发动机舱盖前部直接印上了“2008”标识，看起来也很有辨识度。这套设计语言的加持，使得全新2008看起来十分亮眼，但是很有可能会步入508L的后尘，上市都说好，销量却惨兮兮。
法系车的座舱设计是非常前卫的，标致2008与此前的508L一样，内饰充满了科幻的感觉，进入车内，你能够看到天马行空般的设计语言，标致官方将其命名为3D i-Cockpit沉浸式座舱，内饰整体以直线条、折角和平面作为设计语言，同时搭配银色镀铬和钢琴烤漆材质装饰，营造出了非常高档前卫的内饰氛围。
动力方面，全新标致2008提供了纯电动、汽油、柴油三种动力。预计9未来国产的全新标致2008将搭载1.2T汽油发动机，并提供三种不同调校，匹配6速手动变速箱或8速自动变速箱。另外，在新能源汽车大行其道的环境下，标致还推出了e-2008车型，采用纯电驱动，其中电机最大功率136马力，峰值扭矩260牛·米。最高时速达到150km/h，官方称其NEDC续航里程为430km。
总结：在合资小型SUV的细分领域，本田XR-V的地位难以撼动，除了较为均衡的产品力外，更重要的是动力匹配，坚持不用三缸的它似乎更受欢迎。再来看看全新标致2008、昂科拉以及创酷等车型，虽然静态表现都非常出色，但是三缸将会成为它们的败笔，毕竟接受度不够高，着急普及三缸无异于将目前的市场拱手让人，真是为它们未来的销量表示担心啊。