国产全新标致2008实车现身，被誉为唯一能拯救法系的“网红”车，有啥能耐？

都说法系车要凉要凉，以标志为例，从数据来看确实较惨，今年6月份，东风标致的销量仅为5100台，今年上半年的累计销量为3.3万台，同比分别下滑了59.4%和63.7%。这也是进入2019年以来，东风标致连续6个月出现同比下滑。

不得不说，这家曾于1985年就进入中国的合资汽车品牌，目前在中国市场上的吸引力已经越来越弱，甚至有不少网友都表示标志已经“栽”了。不过，为了扭转颓势，东风标致其实并没有放弃过，毕竟中国市场这么“香”，而作为唯一一款被认为有希望救标志于水深火热之中的国产全新标致2008真的来了。

最近，网上曝光了一组国产全新标致2008的实车谍照，根据此前的消息，国产版全新标致2008/e-2008将在2019年广州车展首发。

法系车向来以设计见长。从测试车谍照可以看出，国产全新标致2008原汁原味保留了海外版车型的设计，全新的狮爪造型前大灯与狮爪尾灯颇具辨识度。同时新车采用了更多棱角分明的线条，黑色车身包围及镀铬饰条也为其增添了一丝野性。与现款国内在售的标致2008相比，已经有了很大的变化。

尾部的设计遵循的依旧是简洁明快的设计语言，贯穿式的“狮爪”尾灯像极了老大哥标致5008。

车身尺寸方面，全新标致2008的长为4300mm（比现款欧版3008短150mm），轴距达到2600mm，行李厢标准容积为434升。

内饰部分，我们依旧可以看到标致品牌经典的设计布局，诸多实体物理按键的搭载，更能刺激驾驶者的驾驶感受。

同时，新车还在车内搭配了两块大尺寸液晶显示仪表，整体科技感得到进一步提升，这些也都是老款车型所无法比拟的。配置上，新车将搭载10英寸悬浮式中控液晶屏、电子挡杆、以及三维投影显示的仪表等。

（图为现款标志2008内饰图）

动力系统上，全新标致2008国产后将延用现款1.2T涡轮增压发动机，其最大功率为136马力，峰值扭矩230N.m，与之匹配的是6速手自一体变速箱。未来标致2008还将推出纯电版车型供消费者选择，新车将搭载一台驱动电机，最大输出功率为100kW，峰值扭矩为260Nm，最高车速可达到150km/h，而官方NEDC续航里程为430km。

写在最后

对于如今的东风标致而言，在国内市场确实已经举步维艰，虽然它拥有一流的工业设计能力，百年的造车历史和经验，以及强大的全球供应链体系，但不进则退，只有实时洞察消费趋势，了解到国内消费者真正想要的并且做出相应的妥协才有机会翻身，你看大众、“两田”就真的是把消费者吃得死死的。

而从即将到来的全新国产标志2008来看，新车整体的产品力都提升了不少，无论是革新的外观内饰、还是平台动力都将是其很大的亮点，对于东风标致来说这是一注强心剂，不过能不能成为整个法系车的救世主还难说，我们拭目以待。

注：图片均来自网络