大众辉昂跌至29万，期望越大失望越大，究竟为何卖不出去？

玩车报告REPORT 2019-07-03 22:27:02

一直以来大众的车型都凭借自身品牌的高品质赢得了国内消费者的认可，在各类领域，大众的车也都被消费者所熟知。但是在车友们聊起高端品牌时首先想到的就是奔驰宝马奥迪，其高端的品牌形象可以说是在车友们心中扎了根，但是大众旗下还是有豪车存在的，不是有句话吗“不怕奔驰和宝马，就怕大众带字母”其实说的是大众旗下的高端车型，下面玩车弟就跟大家介绍介绍今天的主角：辉昂

大众辉昂

N0.1 被寄予厚望，但现在降价促销

自从辉腾退市后，辉昂虽然被寄予厚望，但是其市场效果和预期差距甚远。辉昂在上市的时候指导价在35万到66万之间，现在入门款380TSI 两驱商务版的裸车价降到了29万，而且没有任何附加条件。

380TSI 两驱商务版经销商报价

说实话，辉昂从各方面条件来说都算的是上乘，辉昂作为大众旗下一款战略性、高端化的中大型豪华轿车，那它到底怎么样呢？

N0.2带字母的大众，外观也“套娃”

从外观方面来说，辉昂延续了大众一贯家族式的设计，虽然被部分车友们吐槽“无亮点”，“脸盲”，整个前脸部分和19款的帕萨特差不多，那问题来了，别人看到之后这是一辆辉昂还是帕萨特呢。其实大众车型外观“套娃”已经是一个老生常谈的话题了，有网友戏称看进气格栅有几条扛就能分辨出这款车是什么，当然了这些都是玩笑话，作为大众的高端车型在外观上肯定会有一些细微的改动。相比辉腾来说，辉昂的外观更显的年轻和运动，也比帕萨特显得更精致些。前大灯和进气格栅相辅相成，在视觉上感觉更宽一些。