加价还排队提车，汉兰达究竟牛在哪儿？体验2017款汉兰达

汉兰达上市两年多一直加价，依然受到很多人追捧，即使加价还要排队提车。中型SUV老大哥汉兰达到底牛在哪儿？

前脸梯形的前格栅造型以及连接头灯的镀铬条使得它的外观看上去“憨态可掬”一副典型“老好人”的相貌，看起来很厚重很扎实，给人满满的安全感。

汉兰达的车身尺寸为4855×1925×1720mm，轴距为2790mm。与锐界相比，汉兰达并没有优势，但与冠道、昂科威等采用五座布局的中型SUV相比，它的确大了不少。还有一点就是，它的车身侧面以及尾部造型比较方正，运用了很多平直的线条看起来更宽一点，给人的感觉非常壮硕，很像肌肉男的感觉。

车尾造型没有什么变化，主要是取消了现款尾灯内边条的轮廓装饰，并且引入了LED光源。

不得不说，汉兰达的外观设计比较中庸，它给我的感觉不像是一眼看上去就很时尚很帅气的，应该属于那种比较耐看的，至少在现在看脸的时代，汉兰达虽说还算不上颜王但是还是可以完全过关了。

汉兰达的内饰呢丰田是采用了Functional Beauty的设计语言来装点，可个人觉得，它真的不算Beauty。中控台的造型比较简单，按钮以及中控屏幕的造型甚至有些过于传统，仪表盘的设计也很一般，方向盘和档杆更是毫无亮点，甚至看起来我会觉得有点陈旧。

不过它的内饰用料还算比较厚道，中控台以及门板大部分面积均采用了皮质材料进行包覆。中控屏幕不仅反映速度很快，也比较容易操作。导航、娱乐等功都配备了。

它全系没有全景摄像头，车道偏离系统，以及自动泊车，对与这个大块头倒车是个很大的问题，还好它有倒车影像采用了广角摄像头，算是稍微弥补了一点。还有就是它大部分功能按钮面积都很大，任何一个功能都触手可及，操作起来非常方便。

自动空调制冷效果很好，后排还有独立空调，第三排也有空调出风口，温度支持分区控制，还有车内空气调节。

汉兰达的储物空间也是整车的一大亮点，首先，在中控台下方设有一个横向的储物槽，我们常用的手机、钱包等……都可以随手扔进去，这种“懒人”设计理念对于我来说真的是难以抗拒的诱惑。在横向储物槽底部，这里设计了一个小口，电源线可以从这里穿到下方的USB接口为手机直接充电。而且横向储物槽内部为软性材质包裹，对于手机等物品也起到了较好的保护作用。其实对于我个人来说，在前排的话我更愿意坐在副驾驶的位置，因为这个横向的储物槽完全可以当一个简易的化妆台了，在这化妆也是可以分分钟搞定。

汉兰达的中央扶手采用了后滑盖式设计，使用起来非常方便。并且内部储物空间也非常大，女生常背的双肩包可以完全放下还能再放两瓶水。内部还设有一个12V的电源接口，非常方便。

汉兰达除了入门级车型外，其他车型均采用了7座布局。通常来说，大多数SUV车型的第三排空间较为局促，只能作为应急使用。可由于汉兰达的第二排座椅有着较大的调节角度，不仅座椅整体可以前后移动，靠背的的角度也可以单独调节。这样的话就可以根据需求进行调整，来满足第二和第三排乘客的乘坐空间以及舒适性。值得一提的是，汉兰达第二排座椅下方的地板非常平整，这样坐在第二排也会舒适很多。

乘员较少时，汉兰达第三排座椅可以完全放倒，形成一个宽大平整的后备储物空间，放置一些日常用品、甚至自驾游所需的工具都完全没问题。当然，如果是高配车型，它的后风挡玻璃还可单独开启，拿取物品会更加方便。

汉兰达有2.0T和3.5L两款动力版本可供选择，最大功率分别为220马力和273马力，最大扭矩为350牛·米和337牛·米。与两款发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。汉兰达的四驱车型还配备了一套适时四驱系统，让其在湿滑路面和非铺装路面上，有着更好的稳定性和通过性。