这些关于出行及用车生活的7月新政，你确定不要了解一下？

最近几天，《垃圾分类之歌》在微博疯传，究其原因是从7月1日开始，上海正式实行垃圾分类的新政策。有的明星刚下飞机就收到了来自粉丝送上的垃圾分类指南，有的人三五成群的开始组团学习如何分类垃圾，甚至连其模拟测试题都出来了，还有网友表示“以后科罗娜里面不能放柠檬了，因为喝完了不知道该如何扔。”

虽说这都是搞笑的段子，但是上海垃圾新政的实行，确实开了一个“保护环境、人人有责”的好头。

除此之外，同样于7月1日实行的还有普通护照、港澳通行证降费政策，普通护照由每本160元降低为120元，往来港澳通行证由每张80元降为每张60元；不动产登记费由原住宅类不动产登记每件550元，减按住宅类不动产登记每件80元收取。当然，还有五项7月新政跟我们用车生活和出行息息相关。

如今，“国六之风”可谓浩浩荡荡，席卷了厂家、经销商和消费者。作为汽车媒体来说，最直观的改变就是读者的提问从“小型SUV推荐几款，最值得买的是哪款？”变成了现在的“有哪些符合国六标准的小型SUV，帮忙推荐一下呗。”并且，如今的推送稿也跟国六息息相关，毕竟只要跟“国六”二字相关，不管是文章的阅读量、关注度还是视频的观看量和评论量都直线飙升。

而在今年7月1日，北上广深、四川、河北、广东等地区率先正式实行国六排放标准。而在去年年底，汽车生活就开始密切关注国六政策即将实施前的市场动向。以上汽通用为首的车企开始进行国五国六的迅速切换，而大部分经销商也在新政到来之前就完成了国五车型的库存清仓，消费者则是根据自己的需要，捡漏的捡漏、等待的等待。

不过虽说市场已经提前进入“国六状态”，但是截止到发稿前，汽车生活从成都市交管局了解到，目前他们还没有收到上级的文件和安排，成都国五排放标准的机动车仍然能够正常上牌。

7月1日，《中华人民共和国车辆购置税法》正式实施。相比于原暂行条例，新法中的车辆购置税税率保持不变，依旧为10%，且计税价格都不包括增值税税款。

除此之外，对新能源汽车仍免征购置税。不过，《车辆购置税法》也授权国务院可以根据国民经济和社会发展的需要，规定减征或者其他免征车辆购置税的情形。因此，目前国务院规定的、尚在执行期内的车辆购置税优惠政策，在没有新规定出台前仍然继续执行。

不过依照国家目前大力提倡新能源和加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展来看，对新能源汽车免征购置税的决策将会延续。

当然，新法也带来了三点变化，首先是针对电动摩托车、排气量小于或等于150毫升的摩托车以及除汽车挂车以外挂车，可以不再缴纳购置税。电动摩托车等不再属于应税车辆，不仅将为消费者的日常出行提供便利，对全国各地如今日益拥堵的交通状况也起到一个缓解的作用。

其次，新法取消了以最低计税价格计征税款，明确税务机关确定计税价格时，按照纳税人购买应税车辆时支付给销售方的全部价款（不含增值税），计算应纳税额。

最后，新法规定自2019年7月1日起全面取消纸质车辆购置税完税证明，取而代之的是交管部门将直接根据税务机关提供的车辆购置税完税或者免税电子信息，依法为纳税人办理车辆注册登记。

ETC如今已经成为了国际上努力开发和推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。随着ETC的普及，它的便利程度也可想而知。就成都而言，每次汽车生活进入机场高速收费站时，ETC的通道总是会快于停车缴费通道，无论是现金通道还是线上支付通道。

而在今年春节期间，汽车生活也写过一篇文章，专门为读者科普ETC的重要性。而在7月1日正式实行的新政之中，就有一项与ETC有关。

日前，交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，从2019年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠；鼓励各地结合实际，优化完善高速公路差异化收费政策，加大对ETC用户的优惠力度；鼓励发行机构建立ETC用户积分机制，给予ETC客户权益专享、礼品兑换等多种形式优惠。

以前考驾照的时候，教练就告诉我们每次路过学校的时候，不管有没有人经过都要踩一脚刹车，然后减速慢行。

而如今终于有强制性的标准于7月1日正式实施，在国家市场监管总局、国家标准化管理委员会批准发布《道路交通标志和标线第8部分：学校领域》中明确规定，学校区域所有入口处均设置“30”的限速标志，即学校区域的限制速度值不宜超过每小时30公里。

而标准中划定的区域指的是幼儿园、小学、中学的校门上、下游150米半径范围内的道路，并且在学校区域放大标志尺寸、加强标志反光性，并从速度限制和停车管理两个角度入手，降低学校区域交通安全风险。所以“老司机”们以后路过学校周围，一定要注意减速慢行。

从7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图。除此之外，一批新的复兴号动车组将投入使用，内地联通香港的高铁车站增至58个。

届时，也将新增成都东至西宁、重庆西至香港西九龙等方向动车组。其中，成都至广州的动车最短运行时间也将压缩50分钟左右。除此之外，为了应对暑期的客流高峰，还新增了成都至重庆、绵阳至乐山等车次的动车组。

客官别走，下面还有