面哥Live！新平台、新设计 全新一代路虎揽胜极光
全新一代路虎揽胜极光品鉴会视频集锦
路虎的第一代揽胜极光诞生至今已有8年之久，不仅当时凭借几乎完全还原LRX概念车的超前造型风靡全球，以今天的审美反观当初设计，依旧夺目。
这次，当面哥看到摆在面前的主打色为“纽约灰”极光的时候，就明显察觉出路虎设计团队的时代感！一直不曾改变。
各位揽胜极光粉丝们当然知道，全新车型的发布之日是7月26号。但是今天，来自全国的各路媒体达人们是率先感受了全新一代路虎揽胜极光的新平台、新设计的魅力，那么面哥与你一起了解下。
外观设计更简洁，但细节设计更丰富
全新一代路虎揽胜极光的外观更简洁，但细节设计更丰富，最显著的就是更加扁平化的车灯。新车全系标配LED前后灯组，LED日间行车灯和后示宽灯，都采用了复杂立体的嵌套组合光带，带来了非常强烈的科技感。
车身侧面延续了现款车型悬浮式车顶和笔直腰线的特征，不过，全新一代路虎揽胜极光在国产时没有像许多对手一样加长，新车的长宽高分别为4371/1904/1649毫米，轴距为2681毫米。相比现款车型，外部尺寸基本一致，轴距有21毫米的提升。
全新一代路虎揽胜极光还全系标配隐藏式车门把手，门把手为了隐藏式电动开启设计。
车尾采用的LED尾灯造型和中央黑色饰板，与揽胜星脉类似。
极简的风格设计内饰，新科技配置齐全
内饰质感同样是年轻一代消费者的追求，更舒适的乘坐环境才能带来更高的驾驶享受。全新一代路虎揽胜极光沿用了揽胜家族的设计语言，全车采用极简的风格设计，通过科技化设计和堪比更高级别车型的内饰质感，带来与众不同的高级感受。
中控台造型延续阶梯风格的造型理念，立体感十足，多媒体与空调系统的双屏设计也被继承下来。
米字旗图案的豪华温莎打孔真皮座椅与全系标配的触敏式多功能方向盘相搭配，在奢华的质感中，显露出不凡的科技感，感受极致的驾乘感受。
多层次立体车门与超大尺寸一片式全景天窗，进一步拓宽车内的层次感，明亮的一片式全景天窗设计，为全新一代路虎揽胜极光带来无与伦比的宽敞体验，明显是都市年轻消费者的核心需求。
全新一代路虎揽胜极光的科技配置十分齐全！
如全新一代路虎揽胜极光全球首创的360°全地形透视技术，其中“透视引擎盖”技术彻底解决了全地形驾驶的最后一个死角；还有多达10人共享智能个性设定，可记录多达十位驾驶者的习惯和偏好；双10.2英寸双触控屏在内的5屏联动的智能座舱，支持8个移动设备共享4G WIFI，InControl智能领驭可以让你与车随时保持远程互联；HUD第二代高清全彩抬头显示系统、高清超广角流媒体后视镜等科技配置。
全新一代路虎揽胜极光搭载48伏轻混系统
全新一代路虎揽胜极光所配备的全新英杰力系列2.0T发动机，与之配备的是全新调校的9速自动变速器，带来最大249马力输出，最大扭矩365牛·米，百公里加速仅需8秒，而9速自动变速器则能为你带来最平顺高效的传动表现，在日常生活中，给你带来最澎湃的动力感受。再加上其配备的智能四驱系统，带来更高的过弯稳定性，即使是在面对激烈驾驶时，都能随心所欲，在枯燥的工作后，获得极具乐趣的驾驶感受。
而对于年轻一代消费者来说，燃油经济性也同样重要，面对日益高企的油价，使用成本居高不下的环境中，油耗的高低成为购车的重要参考标准。在这方面，全新一代路虎揽胜极光的MHEV 48伏轻混系统，就带来了非常不错的效益，起步加速变得更加平顺，大幅度减弱了传统带发动机启停功能的车辆在起步时发动机重启瞬间的顿挫感。
与此同时，得益于48伏电池的带动，起步变得更加顺畅，起步时的加速性能更加强悍。而且全新一代路虎揽胜极光所配备的48伏轻混系统还有一个与别不同的功能，在车速低于17公里/小时，这一系统能够自动关闭发动机，有效提升它的燃油经济性表现。
同时，它还搭载了ATRS第二代智能全地形反馈适应系统，拥有7种地形和路况模式（6地形+1自动），新增自动模式能够智能切换适合当前路况的驾驶模式，让你更加轻松度过各种地形，而ATPC全地形进程控制系统，可自动控制油门和刹车，保证车辆按驾驶者设定的速度(1.8-30公里/小时）稳定行驶通过障碍，让驾驶者能够将更多注意力集中在方向盘的操控上。
