17万提美系豪华车，279马力6.2秒破百，让50万的宝马奔驰都认输
5、6月份对于汽车经销商们来讲，绝对是打鸡血的两个月，不管是哪个品牌都在清“国5”的库存，位列二线豪华品牌之首的凯迪拉克也不例外。其中，凯迪拉克旗下的豪华入门级家轿ATS-L为冲销量猛降10万，原来27.38万的指导价目前终端最低只要17.38万起。
要说凯迪拉克ATS-L最大的卖点，那便是它的动力性能了，这也是ATS-L众多同级竞争对手所艳羡和不可及的。
凯迪拉克ATS-L采用前置后驱布局，全系搭载2.0T高功率发动机，这具28T高性能涡轮增压直喷发动机曾经荣获“沃德全球十佳发动机”称号，其最大马力高达279匹，峰值扭矩为400牛米，百公里加速也只要6.2秒就能轻松达到，动力的账面数据往台上一摆，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L都很明显不是它的对手。
就算是越级对比，50万以内的车型它也是找不到对手的，奔驰E级2.0排量的是258马力，要价46.58万起；宝马5系530Li以上的最大马力是252马力，要价46.39万起，而奥迪A6L 45TFSI是224马力，要价43.38万元起；这是一线豪华品牌的动力参数，都在凯迪拉克的279匹马力之下，所以我说在性能部分上，凯迪拉克ATS-L简直就是怪兽！
最关键的是，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L都是均价在50万左右的一线豪华豪车，而作为二线豪华品牌、且定位比前面三者还低一等级的凯迪拉克ATS-L目前的终端售价在17万左右，这种压倒性的性价比简直让人心动。
外观方面，凯迪拉克ATS-L延续了凯迪拉克家族式的钻石切割设计理念，凌厉的车身线条贯穿全车，让其具有非常棒的视觉冲击力，动感的宽体盾型前栅格搭配硕大的凯迪拉克标志，显得大气非凡，竖向设计的LED前大灯极具辨识度！
车身尺寸方面，长宽高分别为：4730mm*1824mm*1426mm，轴距为为2860mm，作为一款中级豪华家轿，空间可能会显得美中不足，但侧面充满肌肉感的线条立刻让人想到了其279匹的狂放马力，瞬间感觉血脉喷张！
ATS-L的内饰在做工方面更加精细，驾驶舱采用的是运动包围式的座舱设计，其中还融入了游艇的设计元素，豪华感自然不言而喻，红黑双色搭配将贵族气质展现得淋漓尽致，直瀑式的中控台彰显未来感，CUE烤漆中控面板精致细腻，置身车内，坐享时尚考究之美！
值得一提的是，ATS-L车内大量运用先进技术和精致材质，连踏板和排挡杆的位置都经过仔细考量，可选配的高性能座椅具有电动可调控制功能，优化了对驾驶者高速转弯情况下的横向支撑，极具人性化设计，相比之下与奔驰C级不相伯仲，但在价格上更占有优势。
配置方面可谓是丰富便捷，像零胎压继续行驶、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、真皮方向盘、中控彩色大屏、BOSE音响、自动空调和后排出风口等成为了全系标配，而中高配车型还出现了发动机启停功能、并线辅助、车道偏离预警系统和主动刹车，这些高科技配置保障了驾驶员的出行安全以及提高了不少便利性。搭载发动机启停技术、安吉星4G LTE，并提供原装集成车载Wi-Fi热点功能。
总结：
如果从性价比来看，已经跌至17万的凯迪拉克ATS-L在所有豪华入门级家轿里无疑是最为划算的。要知道，ATS-L当初本来是作为凯迪拉克品牌复兴的重磅车型推出，强劲的动力以及对标宝马3系的操控，让它吸粉无数。
就是凭借着这款车，让凯迪拉克也在国内市场成功跻身二线豪华品牌的头牌地位。所以说，对于喜欢这款车的朋友来说，如果后面不打算换车，想要多开几年的话，现在入手确实是个好机会。
当然了，ATS-L油耗高这个是避免不了的，不过我觉得会选择ATS-L的车主应该不会去在乎油耗多少，而是真的喜欢它那6.2秒带来的推背感吧？