如今汽车市场的竞争愈演愈烈,各家车企经过寒冬的洗礼不仅仅是推陈出新还出台了一系列的应对措施,这一现象在豪华车的市场也不例外,为了更多的吸引客户,各家车企纷纷降低价格,下探市场,而随着国六的到来、国五的限牌,将一向无人问津的ATS-L推上了网络的风口浪尖,而ATS-L作为一款中级车,在绝大部分地区基本都已经跌至了19万左右,一起来看看凯迪拉克ATS-L到底如何。
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在外观方面,ATS-L的前脸采用了凯迪拉克家族式的钻石切割设计语言,使得整个车头时尚气息十足。盾牌式的进气格栅中有两条“V”字型镀铬装饰,搭配直瀑式的LED大灯,使整个前脸看起来攻击性十足。
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ATS-L的车身尺寸为4730×1824×1426mm,轴距为2860mm,其轴距相比普通版的2775mm增加了85mm,定位于中型车,侧面车身充满肌肉感线条,展现出霸气、硬朗的气质。ATS-L还有一个亮点就是黄金比例,前后轮向前、后靠拢的设计让它显得非常紧凑,几条锋利的线条营造出俯冲的姿态让它保证了同级中难得的运动氛围。车尾风格与车头呼应一致,横贯式立体刹车灯突显豪华格调,钻石切割中央立体褶线精致耐看。
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在内饰上,凯迪拉克ATS-L的用料十分考究,钢琴烤漆面板,提升了整个车内饰的质感,再加上大量皮革+缝线的点缀,塑造出了浓郁的豪华感。 而在科技感的营造上也是十分到位,配备了8.0英寸多媒体彩色屏、自动空调、无钥匙启动功能、USB/AUX多媒体接口。
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在配置上,ATS-L全系标配有8个气囊、ESP、胎压监测、电动天窗、无钥匙系统、主动闭合式进气格栅、真皮多功能方向盘、7个BOSE音响、多层隔音玻璃、自动空调、温度分区等。在高配上面,BOSE音响甚至多达10个,充分满足高音质听觉体验。
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动力方面绝对是ATS-L的杀手锏,它全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率279马力,峰值扭矩400牛·米,匹配纵置8AT变速箱,百公里加速官方数据仅为6.2S。纵置发动机+后轮驱动无疑降低了能量损失,再加上前双球节麦弗逊+后多连杆独立悬挂,这两套组合搭配在一起也让ATS-L在拥有强大性能的同时也兼顾了弯道操控、风骚走位的能力。
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ATS-L的综合实力还是毋庸置疑的,再加上大部分地区售价已下探至19万 ,也让不少徘徊想17万买低配雅阁的消费者,又多了一个选择的余地。毕竟凯迪拉克也是可以和BBA比肩的存在,对于有豪车情怀的车迷们,确实是一个福音。
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