召回之下蔚来再“踢皮球”，宁德时代回怼：这锅我不背！

宁德时代声明：此次召回的电池包箱体和我司供应的模组结构产生干涉，在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险，存在安全隐患。大家都采用宁德时代的电芯，为什么偏偏烧的是蔚来？ES8的电池包箱体由蔚来生产，内部的电芯（电池模组）为宁德时代供应。蔚来表示了“模组内的电压采样线束存在走向不当”，言下之意即是“不关我事，那是宁德时代的责任”。而宁德时代直接指出，“电池包箱体和模组结构产生干涉”，意思明了，“这个锅我不背”。

中国工程院孙逢春院士接受媒体采访时表示，电动车自燃起火的原因很多也很复杂，但总体来讲，主要还是电池的问题。电芯的供应商来来去去就那么几家，各大车厂的技术高低主要体现在电池pack（包装、封装和装配）和电控系统。而如今，蔚来的“安全隐患”正是电池包内模组与箱体“相冲”，属于设计缺陷，与电芯供应商无关。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高近年在诸多会议上呼吁重视动力电池安全问题，其指出动力电池燃烧主要因为产品质量问题。主要有三类：第一，电池产品测试验证不足；第二，车辆使用过程中可靠性变化；第三，充电安全管理技术有问题。

首先，测试验证不足，蔚来作为“4岁多的小孩”，产品仓促上线，测试里程不足，行业更把ES8戏称为“半成品”。接着，车辆使用过程中可靠性变化，这关系到产品设计之初的周全考虑，与经验有关。最后，充电安全管理技术问题，蔚来多起自燃事故中其中一例则是充电中发生，蔚来紧急发布《关于加强充电安全的临时措施》，将充电量限制在90%。