蔚来汽车又上头条：召回当天又一辆车自燃

在经过了多起车辆自燃事件之后，6月27日蔚来汽车官方发表声明：将召回2018年4月2日至2018年10月19日期间生产的NEV-P102模组电池包的车辆，并称将为所有召回车辆免费更换电池包，消除自燃的安全隐患，此次召回车辆共计4803台。

此外，蔚来官方也公布了上海蔚来ES8自燃事件的调查结果，最终得出的结论为该事故车辆使用的电池包搭载规格型号为NEV-P50的模组，被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，而造成短路，存在安全隐患。包括之前出现电池安全事故的蔚来ES8也采用了同一类型的动力电池。

随后，宁德时代新能源科技股份有限公司也发表了一份声明，称此次召回的电池包箱体和我司供应的模块结构产生干涉，在某些条件下，可能出现低压采样线束短路风险，存在安全隐患。

与此同时，蔚来汽车创始人李斌也发表了致歉信，称主动向主管部门提出了召回申请，然后是向广大客户表示了深深的歉意。对于给客户造成的损失，他内心也感到非常的自责，也很难过。最后说到客户购买蔚来汽车，是给予了他们超越常规的信任和托付，将会持续改进，不断提高，让大家共同见证蔚来的成长。

从李总的话语中，我们能感受到作为蔚来汽车的创始人，面对蔚来汽车频发自燃和股价的下跌，也定是承受了不小的压力。特别是最后一句话“超越常规的信任和托付”，确实是这样。试想一下，如果不是对蔚来汽车极度的信任，我想客户是不会拿着可以买奔驰E级的钱，去买一辆纯电动汽车的。

就在这个节骨眼上，蔚来汽车又出事了：据网友爆料，在河北石家庄市某小区的地下车库又有一辆蔚来ES8发生自燃，看来真是一波未平又起一波呀！

从4月22日至今，先后有西安、上海、武汉和石家庄四个城市的蔚来ES8相继发生自燃，这对于蔚来汽车来说，影响将会是非常大的。进入2019年之后，蔚来ES8的销量已经较2018年出现了下滑的情况。不止如此，对于刚刚上市的蔚来ES6，相比也会有一定的影响。

截至5月底，蔚来ES8总的销量为17550辆，此次召回的4803辆是未来汽车首批交付的车型，已经接近总交付量的1/3。据估算，蔚来ES8的电池价格应该在10万左右。照此算来，此次蔚来汽车仅更换电池就需要支出4.8个亿，不是一笔小数目。

据媒体报道，2019年第一季度，蔚来汽车净亏损26.24亿。成立至今，蔚来汽车累计亏损达到198亿元。

所以，对于蔚来汽车来说，不管是采用任何措施，真的不能再着火了。

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