国六将至，这些神车即将停产，买到就是赚！

近期最热门的话题当属多地国六排放标准即将实施，不少品牌为了清理国五车库存几乎是打骨折在降价促销，但更有甚者直接选择将未满足国六标准的车型停产，其中不乏一些热门车型，比如下面这三款，或多或少就是受到了国六标准的影响而即将退市，而它们都有值得现在入手的理由！

厂商指导价：7.38-10.28万元

市场优惠价：6.48-9.18万元

近日网上有消息传出自7月1日国六排放标准开始在各地逐步实施后，现款飞度就将停产，让不少车迷都慌了神，虽然后来证实仅在上海、成都、广州等国六实施地区将停售，而在未提前实施国六排放标准的地区，现款飞度国五排放车型将继续正常派车、销售， 但现车数量并无法保证。

不过转眼一想也正常，现款飞度已经走到了生命末期，目前生产线已有缩减，在国六全面来临之际停产是迟早的事，GK5的神话也终将落幕，而今年10月全新一代飞度就将在海外发布，国产版预计明年上半年上市，动力上取而代之的则是一款1.0T三缸发动机，这下它再也不是曾经的平民超跑了，而本田明明有满足国六排放的1.5L发动机却不给飞度用，也印证了即将停产的传闻，不然一次小改款就足以让它撑到明年换代。

但不像有些车停产前疯狂降价甩卖，飞度则是出现了供不应求的局面，在某些地区的展车甚至都已售罄，所以优惠也仅仅在3千到1万之间徘徊，不过对于一款本来起售价就不算高并且优点颇多的代步小车来说，这价格还要啥自行车呢？！

厂商指导价：29.99-35.29万元

市场优惠价：21.99-27.29万元

在CTS、ATS相继停产后，凯迪拉克的另一款中型车XTS也将于10月在加拿大工厂正式停产，而国产版本的XTS目前虽然仍在上海金桥工厂生产，具体停产日期也暂未公布，但由于现款XTS没有国六版本并且主要针对的目标客户都集中在一二线城市，在国六来临之际停产也已几乎是板上钉钉，具体取代的车型则是年底将发布的CT5，所以现在还在观望的朋友可以出手了。

与飞度不同，XTS目前仍有大量的国五车库存，在近期的促销中优惠后的起售价降至了21.99万元，相当有竞争力，正常来说这个价位只能买到雅阁、凯美瑞、迈腾这样的普通品牌中型车，而XTS则是一款对位宝马5系、奥迪A6L的豪华中大型车，就算是乞丐版车型都标配了10气囊、倒车雷达/影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、多功能真皮方向盘、8英寸中控大屏、LED大灯以及自动空调等等，没啥可挑剔的。

所以如果你所处地区还未实施国六标准，那XTS是一个非常不错的购车选择，包括做工用料、配置、行驶舒适性都足以吊打同价位的对手，日常使用时除了油耗稍高外也并没有明显的短版，而国六政策实施前以大优惠抄底国五车型的机会并不多，错过这次以后就很难得了。

厂商指导价：43.58-60.48万元

市场优惠价：暂无

继国产普拉多2.7L车型停产后，受国六排放法规影响，一汽丰田普拉多3.5L车型也将于明年6月正式停产，从此以后国内再无霸道，至于未来是否会以进口形式引入目前也不得而知，所以在此之前对于情怀粉来说可以考虑入手绝版的国产普拉多，不然过了这村可能就没这店了。

现款普拉多在此前已经全系官降了2.1万元，所以目前自然是没有优惠可言，不过配置上并没有缩水，包括全系搭载的3.5升D-4S 7GR-FKS发动机，最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米，匹配6速手自一体变速箱，但遗憾的是四驱系统由之前的全时四驱变为了分时四驱，而这也是为了满足中国的CAFC的法规要求，好在越野能力依然强悍，不过日常驾驶方面相比老款却有所退步。

距离普拉多正式停产还有一年的时间，在生产线逐渐缩减产量后只会越来越抢手，所以想入手的消费者得赶快抓紧机会。近两年来停产退市的车型越来越多，光是丰田就有锐志、兰德酷路泽和普拉多这三款，如果在经济条件富足的情况下，为情怀买单也未尝不可，你觉得呢？