国六标准来了，这些神车即将“陨落”！？

国六要实施的日子越来越近，再有两天时间就到了7月1日“大限”，最近汽车圈内的焦点也都是关于国五国六的话题。比如：国六来了，国五降价、国六来了，国五能不能买？国六来了，国五车还能开多久？

这些问题的答案各大媒体已经解释的非常清楚，相信要买国五的朋友也已经入手了。等国六的朋友还在继续观望，其实不管买国五国六，车叔都希望大家能买到自己称心如意的车型，但是有两款车由于国六的实施也即将停产。

坊间有民谚：有路的地方就有普拉多。普拉多皮实耐用，性能优异，强大的越野能力在车迷心中有极高的位置。无论是海拔较高的藏区，还是环境恶劣的沙漠、戈壁普拉多的身影是出现最多的。

很多车企为了为新车做宣传，会将他们的车开到沙漠，开到无人区，开到高原，来展示其车的优异性能，但是保障车队依然是普拉多。

曾经有一个新闻，一辆奔驰G在沙漠中抛锚，当地牧民用一辆破旧的陆巡将奔驰G背了回来。

然而，由于国六的日益临近，这个能带你去任何地方的越野之王即将停产。

受国六排放法规影响，普拉多3.5L产品将于2020年6月停产，其实在2017年一汽丰田普拉多就将2.7L车型停产，在3.5L和2.7L中保留了3.5L排量。而此前官方表示未来在全球范围内不会推出普拉多2.0T车型，看来这款经典硬汉可能就真的存在记忆里了。

国内停产，就代表着普拉多未来只能以进口形式进入国内，虽然能买到，但是车叔担心价格也会水涨船高，如果喜欢普拉多还是尽快入手为妙。

飞度，江湖人称平民超跑，人送外号GK5。在10万左右车型中享有极高的地位，可以说很多人买飞度是冲着本田地球梦1.5L四缸自然吸气发动机去的，这款发动机带有本田黑科技的i-VTEC，最大马力131，峰值扭矩155N.m，百公里加速8秒左右，而且非常适合改装，是改装车迷里面最受欢迎的神车之一。

由于国六的政策，飞度也即将迎来换代，换代后的飞度可能会搭载1.0T涡轮增压发动机，曾经的地球梦也即将成为过去。换装后的1.0T三缸发动机，在动力方面相比1.5L自吸并没有太多弱化，马力虽然小了，但扭矩反而提升到176牛米。但是遗憾的是这款发动机是三缸机器。

“从天堂掉下深渊”，有网友如此评价飞度的更新换代。换代对于一款车型来说是升级与进步，但对于飞度来说，可能是适应”国六“标尺的妥协。

国人对三缸机的接受程度普遍不高，不知道换代后的飞度你还愿意买吗？ 

车叔总结

两款神车“陨落”遗憾肯定是有，但是车叔觉得从“挚爱”变成“情怀”其实并不是什么坏事，科技一直在进步，老的会走，新的会来这是历史必然趋势。经典嘛，留在回忆里吧。车叔还是提醒，喜欢这两款的尽早入手，还是有机会的。