我对于JDM的热爱程度虽然不及德系车,但是并不代表没有一款让我为之倾倒的车型。马自达RX7 FD绝对是其中为数不多的一个。
自从它们于1992年上市以来,FD在许多方面都是跨时代的,无论是发动机还是外观造型。这使得它们立即成为一个经典,也是许多汽车收藏家梦想的车型。即便是原厂状态,FD都已经是汽车设计中的杰作,但是它毕竟不是为某一个人而建造的,所以个性化的改装永远适用于任何量产汽车。
今天的这位车主就为自己创造了一台完美的FD。
有了这样一个完美的基础车型,车主对于改装风格就有许多选择。在我看来,最终的结果相当符合我的喜好。FD那些平滑和微妙的线条赋予了它们未来主义的外观,因此能够保持一个低调的车身在我看来非常正确。虽然许多FD会选择宽大的车身套件和激进的轮毂,但是对于这辆车,当我第一次看到它时就抓住我了眼球。
它完美诠释了什么叫“简约不简单”。当你审视这台车越久,你就会注意到越来越多的细节。首先就是M-Sports的前保险杠和侧裙的组合,这使它能够保持FD标志性的外观,同时赋予它所需的激进风格。
隐藏在跳灯之下的是一套SakeBomb Garage透镜大灯。在汽车的侧面,几乎看不出什么变化,但是这里依然有一个非常有品位的细节---那就是Ganador的后视镜,大多数人可能完全意识不到它,除非并排停着一台原厂的FD在旁边。右后翼子板上的天线也被去掉,以免破坏流畅光滑的车身。
对于车身尾部,这里的细节更加强烈。第一个让我记住的就是Rocket Bunny的后扩散器。它与Attain碳纤维凯夫拉保险杠护罩和改装的Rocket Bunny鸭尾扰流板相结合。这一切给了这台车大量原厂升级以及积极的赛道风格。在车身外观已经添加了这么多引人注目的零部件之后,用一个标志性的颜色完成这一切是最好的方式,来自法拉利的Rosso Corsa红覆盖了这台FD。
在汽车改装发展到今天,要想真正使一台车脱颖而出,一定要通过一些独一无二的细节,而今天的这位车主就做得很好。例如圆形的Car Shop Glow LED雾灯,它们能与原厂的灯罩完美契合。而尾灯也是来自Car Shop Glow的产品,LED的尾灯与原厂灯罩匹配并且具有霓虹灯一般的流动功能,简单并且带来了必要的变化。
看似随意放置的贴纸同样赋予了这台FD独特的个性,让这台车从每个角度都流露出与众不同的质感。这些贴纸不仅仅是为了好看,而且也代表了车主在拥有这台车三年来带给他巨大帮助的朋友和品牌。
现在外观还剩下最后也是最重要的一个部分---轮毂,这是决定这台车外观成功与否的关键。车主选择保持简单并向FD悠久的赛车历史致敬,而不是随大流的上一套大抛边或者复杂轮辐的轮毂。车主有一套白色的18x9.5J的Desmond Regamasters MP,那套轮毂搭配红色的车身可以带来一个赛道化的气质。
但是车主并不是只有那一套轮毂,现在的这套18x9.5J的Gramlight 57DR同样出众。并且在轮毂后面的是304毫米的四活塞326 Power Gachi制动套件。
整台车的打造都是使用顶级质量的零部件,包括绞牙减震。对于FD来说,有太多的减震可供选择,车主最后的答案是326 Power Damper。这是源于这套减震可以定制阻尼和弹簧硬度。前34k,后24k的弹簧可以让车身保持一个极低的行驶高度,同时不会伤害到车身套件和翼子板的外观。
在内饰部分,车主对于细节的把控同样不马虎。这里有许多令人尊敬的风格元素,看起来很诱人并且绝对不是徒有其表,表明这台车并不是只关注视觉而忽视了功能。
拉开车门,你们的目光一定会被带有Works Bell快拆底座的平底Key!s赛车方向盘所吸引。方向盘后面的原厂仪表已经被车主用RE-雨宫的新仪表组取而代之,300公里/小时的表底增添了一些极具性能的元素。
为了更好的补充仪表功能,车主还安装了一套Defi Advanced BF仪表和一台Defi高级计算机,让他能够密切关注发动机工作的基本压力和温度。考虑到车主对于发动机有着较大的升级以及Apexi Power FC LED发动机控制的设置,这些额外的仪表是必需的。
有了这样的FD,当你需要在街道或者赛道上飞驰时,一个能够带来良好包裹的座椅就显得尤为重要。所以车主选择了Bride的产品,在驾驶员一侧的是碳纤维凯夫拉材质的Bride Zieg II,而副驾一侧则是聚酯纤维材质的Bride Zeta II。
将这一切固定在一起的是由NEXT安装的Miracle Cross顶吧。
对于马自达最具代表性的发动机,只有将每个改装的零部件都做到极致才有意义。正如我之前和你们分享过的一些FD,许多人都会选择将令人头疼的转子发动机移植成相对简单的动力总成,例如LS,2JZ等等。那样虽然也不错,但是许多纯粹主义者会认为这不再是真正的FD了,毕竟13B-REW发动机才是成就今天RX-7传奇地位的最大功臣。所以车主选择重建这台原厂发动机。
车主给这台发动机增加了一套Revolution涡轮增压系统,以提供更大的动力。为了配合这套升级,他还增加了一对Thrust双空滤,为发动机提供充足的空气。
此外,车主安装了一系列RE-雨宫的零部件,SUPER NOW大直径飞轮,HKS油冷,Revolution风扇,FEED顶吧......当然,还有Apexi Power FC负责协调整个动力总成的工作。
在已经为发动机做了如此多的升级之后,必须由合适的排气传送出传奇的转子声浪。车主选择了RE-雨宫的头段和R-Magic中段搭配钛合金Reinhard赛道尾段排气。
看了这么多FD之后,最令我钦佩的便是车主在发动机舱内的努力,保持传奇的转子发动机并将其打造成一辆看起来完美的强力街车,这台马自达绝对不会让人再有任何不满。
通过这台车,也可以看出车主对于FD的热爱以及他保持转子动力的决心。这会给那些RX-7的死忠粉极大的鼓励。
图片及视频来源:
Stancenation
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