【车事观察】国五之后618，体面的降价造就增速归零

厂商和经销商层出不穷的营销手段最后都是殊途同归到了降价上。翻看6月份车市的营销事件，除了国五清库的主题，端午的促销、年中团购、父情节、616……不夸张地说，在当下的汽车市场，如何体面地降价，成了厂商和经销商们的一门必修功课。

当一年一度的618来袭之时，这个原本和汽车销售毫无关联的全民网购狂欢节，对于为销量数字发愁的车企而言，成为了一场“及时雨”。

从京东发布的数据来看，今年618期间，共有75台五菱宏光V新车在京东汽车平台全款售出；BMW在今年京东618推出的24期0利率秒杀中，150台BMW X1只用了3分钟即告售罄；别克威朗、华晨雷诺观境、荣威Ei5等5折新车，只用了6秒钟便全部抢完；京东奥迪旗舰店成交额同比增长9倍。

五菱宝骏、BMW、北汽新能源、东风日产、东风风光，依次位居新车“热销品牌”的前五位。

而在“热销车型榜”中，SUV前三名依次为新宝骏RS-5、东风风光580、海马8S；轿车三甲则是凯迪拉克XTS、别克威朗、大众朗逸；在新能源汽车中，北汽新能源EX5、北汽新能源EU5、小鹏G3更受消费者的青睐。

天猫 618 活动期间，别克、大众、宝骏等汽车品牌都推出了 5 折购车优惠：别克昂科拉都市领先型不到 7.5 万元就能入手，宝骏 310 手动舒适型只需 1.99 万元就能买到。而一口价 3.59 万元宝骏 510，仅 2 秒就售出 450 台。

一切的一切都证明着，这个原本与汽车毫无关系的“购物狂欢节”正在成为车企的营销手段之一。

从今年年初开始，豪华品牌就借关税之名下调官方指导价，然后是合资、自主品牌以“汽车下乡”政策为契机下调售价；再到各个节日的团购价、国五的甩卖价；而到了618期间，7折、半价销售已不是噱头，最后的遮羞布已经被无情的揭开。

618期间，天猫宣布5月30日10点起，每天推出一台半价车秒杀，覆盖别克、大众、宝骏等热门品牌，最低1.99万元就能买辆汽车。同时，天猫推出路虎、沃尔沃、英菲尼迪等品牌6000余辆汽车以官方指导价7折左右，“一口价”特卖。在这之前，五菱还曾在拼多多上试水“半价卖车”，在超大额优惠力度下，400辆五菱在18秒内被抢购一空。

除此之外，“直租免首付”、“低月供购车”各种连带的优惠措施也是频频出现。

当然，也不仅仅局限在和电商平台的合作，618期间，经销商在线下早就已经按捺不住“亲自上阵”了。

在网上搜索一下就会发现，各个品牌或其经销商门店在线下也打起了618促销战，降价力度在5折-7折不等。

无论是哪种营销手段，在促销卖车上，车企、经销商和各个平台都共同选择了打“骨折”的方式。

虽然大家都知道价格战只是饮鸩止渴，放血求存最后必将是失血过多而亡。但是面对连续下滑的车市，降价就像一个漩涡，想脱身而出谈何容易。其实，就算是在车市整体销量下滑的状况下，我们依旧能看到部分品牌在逆势上扬，这也说明了要在这轮“寒潮”中活下去，车企的首要任务依旧是扎实产品的品质。