17.98万起，城市SUV的开山鼻祖，据说一般开不坏！

日系车一向有着质量可靠的良好口碑，在国内，日系SUV也是不老常青树的存在，比如今天砖叔要说的RAV4。这款丰田的主力SUV在去年推出了新款，造型越发时尚，更符合年轻消费者的口味，同时，中期改款后的RAV4也有了新的名字，就是RAV4荣放。

RAV4的全称为“RecreationalActive Vehiclewith 4-wheel drive”，意为“四轮驱动的休闲运动车”。从这个名字上便不难看出丰田当初开发这款车型的用意。作为城市SUV的开创者，丰田从一开始便把RAV4荣放定位在了比轿车越野能力好，又比越野车省油的“城市型SUV”。

RAV4一直以来以敦厚老实的形象示人，不过随着丰田设计思路的变化，新款的RAV4荣放的外观也开始成为了大家的谈资。不少人觉得现在的丰田RAV4荣放前脸造型十分霸气，设计很有运动的感觉，还有不少的车主表示LED大灯是一大亮点，相比以前更有活力也更耐看。

空间优势也是很多车主选择RAV4荣放的原因，营造车内大空间是丰田所擅长的，如何在有限的轴距设计出最大的空间，这值得所有厂商学习。RAV4荣放的后排靠背角度可以调节，可以适合更多的乘坐需求。即使是配备四驱系统，中间通过传动轴，RAV4荣放依旧可以实现后排地板中央的平地板。这使得后排中间的乘坐舒适性不错。

在动力搭配上，RAV4荣放继续采用2.0L、2.5L的自吸发动机，在实际驾驶过程中还是比较平顺舒畅的。动力调校上初段的动力输出比较灵敏，也就是说起步踩下油门整车的动力输出会有点蹿，起步后爱信的6AT变速箱的平顺性也就展现出来了。很多车主对RAV4荣放的动力表示满意，尤其是2.5L发动机的，在高速上面依然有很充沛的动力储备，超车没有压力。

除了动力平顺以外，RAV4荣放车主表示对油耗表现满意，如何粗暴对待油门它也不会有吓人一跳的油耗，并且还只需要加92号汽油，RAV4的燃油经济性在同级里算是不错。

最好还要提提RAV4荣放的可靠性，这也是开篇提到的丰田的一贯优势，车主买完这个车之后基本不需要太操心，只需按照正常保养即可，而且1000公里的保养周期还是省心的。

上面列举了荣放的多个优点，那它是一款完美的车吗？当然不是，RAV4荣放也秉持着丰田的一贯特点：够用就好。因此荣放的内饰基本上是给不了人豪华感的，内饰硬塑料较多，整体观感反而有点廉价。

另外，RAV4荣放的噪声隔绝也做得不够好，60公里以内还行，但是跑高速的时候风噪和路噪就比较明显了，只能把收音机的声音调大一点盖住噪音了。

日本车的车漆薄也是大家公认的方面，这个方面RAV4荣放也毫不例外，过薄的车漆就很容易在车身留下小划痕了。

东风本田CR-V：CR-V可以说是RAV4荣放的宿敌了，它们诞生的时间相差不远，近似的产品特性、同样都有很不错的口碑。目前CR-V刚完成换代，全面导入了涡轮发动机，车型设计各方面都更加迎合现在的要求。从外观、空间、动力、油耗几个方面对比下来，CR-V都更有新鲜感。

长安福特翼虎：翼虎走的是另外一条路线，它也是全系标配涡轮增压发动机，底盘和隔音水准都非常优秀，操控感和动力要比标致RAV4 荣放更出色，但后排空间比之就略逊一筹。此外，翼虎进入中国市场较早，市场基础也有一定的积累优势。

目前RAV4 荣放的销量依然维持在一万辆左右，在同级别的车型中算过得去但谈不上优秀，而且砖叔觉得这个状况应该不会维持太久，RAV荣放的销量还有进一步下滑的可能。而且由于CR-V的上市、国产SUV不断的上探以及7座SUV的热潮，RAV4荣放的市场份额会进一步被蚕食。

总的来说，RAV4荣放继续秉承丰田的中庸之道，无论是车身设计还是驾驶感觉都不会给你太多欲望，乘坐舒适性、越野能力也都中规中矩，也难以挑出毛病。就是它这种平平淡淡的特性，吸引了大多数想踏实过日子的车主。