7座SUV开山鼻祖，排队加价是常态，号称十年开不坏，大众都学不来

根据乘联会数据显示，2018年狭义乘用车市场销量同比下滑5.8%，20多年来首次出现负增长，中国车市一夜入冬。但就在这样的大形势下，丰田汉兰达却逆流而上，以101328辆的年销量稳居细分市场第一的宝座。作为一款临近换代的产品，为何还能取得这样的成绩？除开本身的产品优势，丰田又有什么独家秘诀呢？

产品实力强劲，市场口碑良好

丰田汉兰达从2000年问世，到2007年登陆中国，再到2009年实现国产一直都是中大型SUV市场的标杆产品。汉兰达是2000年11月丰田基于K平台打造而来，也是最早利用承载式车身底盘打造的城市型SUV之一。拥有高视野和轿车舒适度的汉兰达在推出之后便饱受好评，特别是二代车型的推出，更是让汉兰达成为国内7座SUV车型的开山鼻祖。国产的二代汉兰达凭借车内空间的高利用率、良好的舒适性以及高性价比的特点，在国内同级别中始终保持着很强的竞争力。

在实现国产的第四年，汉兰达就达成了销量突破30万辆的销售成绩，让它成为这一级别当之无愧的霸主。现款第三代汉兰达于2015年正式上市，并于2018年3月再次完成了改款。根据数据来看，汉兰达9月销量10506台，同比增长23.6%；前三季度累计销量76959台，4月改款上市以来月均销量9600台。不错的产品力以及积累下来的良好口碑使得汉兰达的销量一直非常火爆，甚至很多地方排队加价提车，许多车主宁愿放弃奥迪Q5也要愿意等，更有车主号称其“十年开不坏”，这也是这一车型之所以能够在今年取得好成绩的内在原因。

细节决定成败，可靠才是关键

实际上现款的第三代汉兰达已经临近换代，属于末期产品。海外也已经有换代产品的谍照放出，但即便是已经到了产品末期，汉兰达依旧销量火爆，这个现象的背后，还要归咎于产品细节和高可靠度。

特别是搭载的这款2.0T发动机，虽然整体的参数并不起眼，加上调教也非常趋向自然吸气发动机的质感。但该发动机的可靠性和燃油经济性表现都相当不错，属于同级别产品的标杆。此外像可开启的后窗等细节都非常贴心，整车的做工也都相当细腻，可以说这些细节为汉兰达这款产品起到了锦上添花的好处，也在一定程度上给到了消费者更好的体验。

保证经销利润，拓展渠道销量

汉兰达高销量的另外一个原因就是自己控制供需，保证了经销商的利润。其中30万级车型占比80%，四驱车型占比86%。说明汉兰达的中高配车型销量相当可观，利润率肯定也不低。同时厂商并没有只顾自身利润，对于旗下的经销商同样并不吝啬。在保证利润的前提下，汉兰达的销量自然就有了保证。

这与此前2019年年初奔驰经销商维权的事件可以说形成了鲜明对比，除了自身产品的实力过硬以外，如何处理与经销商的关系来实现共赢，丰田的做法值得其他厂商借鉴学习。

小结：丰田汉兰达的成功绝非偶然，这一方面说明了它产品实力的强劲，也说明了丰田与经销商的关系上处理得相当不错。相信未来换代产品上市以后的表现应该也会延续现款产品的强劲表现，至于汉兰达19年能否再创辉煌，还得等待市场的反应。