X40彻底换壳 奔腾T33将第三季度面世

虽然奔腾X40即便进入生命末期，奔腾也不忘给这款即将改款的车型卖力打Call，尤其是6月初直升机摔奔腾X40事件更是雷倒业内、业外一片，可见哗众取宠奔腾X40已经在奔腾眼里破罐子破摔了，即便营销事件质疑不断其实也无妨，毕竟奔腾X40的换壳版车型奔腾T33就要推出了。

新的T33车型和森雅R7、R8一样，都是奔腾X40拉皮改款的兄弟版本。奔腾T33的全新LOGO和雨滴式格栅都是延续T77的设计风格，官方渲染图上采用了全LED大灯的设计，不过目前曝光的量产版只是普通透镜灯组，不知后期是否会在高配版上兑现。

前杠下方的W型宽边镀铬饰条颇为抢眼，两侧的竖条部分同时集成了LED日行灯，并且整个前杠边角更为外凸，使得T33前脸更多了几分硬气。车身部分自然是原封不动，不过在保留现款17寸轮毂配215/55R17轮胎基础上，新增了更大的18寸轮毂配235/45R18宽幅轮胎。

车尾与新款森雅R8基本是同一套改动方案，只是奔腾T33采用LED尾灯配置，并且还有嵌有镀铬饰条的红色灯壳连体式元素，只是并不能发光而已。车尾改为更能突出品牌属性的奔腾英文字母，后杠下方同样有W轮廓的镀铬饰条，两侧集成竖条反光带，实现了前后杠设计的呼应。

动力系统完全不变，1.6L发动机搭配5MT或6AT变速箱，这同样也是森雅R7、R8的配置。不过T33因为高配版轮胎变宽后滚阻变大，因此百公里综合油耗也从奔腾X40的6.7-6.9L上涨到6.7-7.1L。

行为奔腾T33只是对X40的前后杠进行改动，因此车身长度只是微增20mm。定位于小型和紧凑型SUV之间，采用扭力梁式非独立后悬架，保持小型SUV经济型的同时，又在空间方面向紧凑型SUV靠拢。

同级市场上还有着吉利缤越和长安CS35 PLUS这样比较强劲的竞争对手，前者动力更为充沛，整体定位也会略高一些，而同样采用1.6L自然吸气发动机的长安CS35 PLUS则会是奔腾T33将要硬怼的竞品。

你在进步别人也在进步，从T77开始虽然奔腾在设计上有了一个质的进步，但在产品质量以及动力总成配置上仍不尽人意，再加上奔腾奇葩式的营销，这本就对于品牌力不足的奔腾无疑雪上加霜。