尝到了甜头！奔腾T33来了，宝骏510慌不慌？
奔腾品牌自诞生起，已经走过了十几年的光阴，在品牌初期的时候，奔腾也曾有过不错的表现，从B70到B30，都交出了不错的答卷。不过，近年来SUV市场的大热，使得奔腾的销量出现大幅度下滑。
早在2014年的时候，奔腾曾规划每年推出一款全新的奔腾品牌的换代产品，每年对已有的奔腾品牌的车型推出年型车。到2018年，奔腾品牌在轿车上将覆盖从A0级到B 级的车型，而SUV将覆盖从A级到B级的市场。
如今来到2019年，比起奔腾兑现承诺的时间稍稍晚了一些，奔腾旗下小型SUV终于亮相了，新车取名T33，与T77如出一辙，采用了类似的全新家族式设计语言，将在今年第三季度正式上市，主要以比亚迪元、长安CS35、吉利缤越等为竞争对手，未来还有望推出EV纯电动版可选。
继奔腾T77之后，奔腾又带来了这款T33，设计上延续了在售T77车型的设计思路，六边形格栅采用点阵式中网填充，并于两侧LED大灯组连接，下保险杠还加入了贯穿式镀铬条点缀，整体看起来精致、大气。整体来看就像是一台小号T77，如果按照T77的市场表现来看，T33或许将会是奔腾崛起的又一重磅产品。
来到侧面，T33与现款奔腾X40保持高度一致，凸出的轮眉配合黑色下包围看起来颇具野性气质，其实说白了，它们就是换壳车。只是被奔腾玩砸了的X40，看上去更为老气一些。尺寸方面，新车长宽高分别为4330/1780/1680mm，轴距为2600mm，尺寸同样与X40相近。
不过，车内的设计总算是没有与X40保持一致了，新车采用了官方称之为“环、薄、轻、悬”的设计理念，全液晶仪表盘、10.25寸悬浮式中控屏的出现充分凸显了科技感，配合三幅式平底方向盘、镀铬装饰和红色缝线，营造出很强的运动氛围。
动力上不用怀疑，T33将继续搭载一汽的1.6L自吸发动机，最大功率114马力，峰值扭矩155牛·米，与X40同款。
从奔腾X80到X40，我们能够看出T77到T33的由来，换装了全新的设计和新的品牌LOGO后，T77帮助奔腾重拾了往日的风采，如今T33也将要上市了，预计售价将会在6-10万元之间，未来将携手T77一样，主打颜值和性价比，与宝骏510同堂竞争。