搭载思域同款的1.5T“地球梦”发动机，本田又一改款车即将上市

自从XRV与缤智这两兄弟进入国内市场后，便成功引领着小型SUV这个细分市场，同时也成功的令这个市场成为一片红海，近几年来不断有小型SUV推出，为的就是能在这个充满潜力的中国市场中实现利息最大化，在这两兄弟之中抢夺市场；不过纵然不断有小型SUV的诞生与冲击，XRV与缤智这两兄弟依然稳步位列于标杆的地位无法撼动，在车市寒流中，XRV依然在五月份交出了1.7万辆的成绩，这当然离不开其强大的产品硬实力。

不过纵然有强悍的实力，都绕不开更新这个根本点，只有创新才能得以持续的发展，在6月18号这天，缤智已经提早进行中期改款了，而在7月11号这天，中期改款的XRV也将正式上市，该车将于缤智一样，使用思域同款的1.5T“地球梦”发动机来取代1.8L发动机，而1.5L则得以保留，两种发动机都满足国六的排放标准。

通过工信部给出的申报图，可看到中期改款的XRV整体变化幅度不大，新车的外观变得更加的尖锐锋利，家族式的前中网使用了一条亮黑色的板块进行装饰，内部还增加了镀铬条进行点缀，相比旧款新车更加的精致；同样的，在雾灯区域也进行了小幅度的修改，两侧雾灯使用一条黑色的装饰板进行衔接，同时也加入了镀铬条进行搭配，下方的设计与上中网相辅相成。

而侧面的变化并不明显，XRV的侧面使用了双腰线的设计，对比缤智的腰线，XRV的线条更加平直，该车的上腰线与下腰线呈平行的设计，看上去颇具层次感，而轮毂方面也进行了优化，亮黑色的设计让它更有运动气氛。

该车的尾部造型同样变化不大，仍然使用了贯穿式的尾灯设计，值得一提的是该车与缤智一样都进行了排气管外漏的设计，而1.5L的车型使用了单边单出的排气设计，而1.5T车型是双边双出的排气设计，这样的排气布局能极大的提高XRV

的运动氛围。

而在内饰方面，预计将于现款保持一致，中控台向主驾驶位偏移，方便了驾驶员的操作，四个旋涡式的空调出风口也为加强了车内的运动氛围。相比于同级中的自主品牌车型，XRV的内饰略显简陋，不过却胜在耐看中用，没有太多华而不实的配置与装饰。

而在配置方面，目前只知道新增了全景天窗，不过预计这个配置只会在中高配车型出现。

在动力方面，是新款XRV的一个亮点，新车将延续现款的1.5L动力，其最大功率为96kw（131PS），此外还新增了与思域同款的1.5T发动机，该发动机最大马力177Ps、最大扭矩220牛米。相比于老款1.8L那种昏沉无力的加速感觉，明显1.5T发动机更适合定位比较运动的XRV，换装新发动机的XRV将更受年轻消费者的欢迎。

总结：在2014年，正是国内SUV市场风起云涌的阶段，要想在众多车型中突出重围出类拔萃，那么必然需要强大的产品实力做支持，而XRV在当时的诞生，可谓是生而逢时，在经过多年的发展，XRV不仅仅没有被波谲云诡的市场所吞没，更是越战越勇鹤立鸡群，相信在进行了中期改款的XRV能更上一层楼，携手缤智持续引领着这个细分市场。

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