国内|长城汽车蜂巢易创发布全新动力总成技术

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电车汇消息：6月20日，长城汽车蜂巢易创全新一代动力总成技术发布会在河北保定哈弗(购车节)技术中心举行，期间9速湿式双离合变速器、全新发动机以及混合动力系统正式亮相。蜂巢易创董事长唐海峰表示，要把蜂巢易创打造成国内以及国际汽车行业优秀的零部件公司，到2025年实现营业收入超过550亿元。

蜂巢易创科技有限公司注册资金10亿元，是长城汽车旗下零部件全资子公司，包括动力、传动和新能源三大模块，下设4家子公司，分别为蜂巢动力系统有限公司、蜂巢传动系统有限公司、蜂巢电驱动系统有限公司、蜂巢智能转向系统有限公司。业务涵盖发动机（Engine）、新能源智能变速器（DCT）、新能源电机&控制器（e-Motor&Inverter）、电子驱动后桥（eAD）、电动助力转向系统（EPS）等产品的规划、开发、技术支持和生产制造。

4N20发动机+9DCT变速器动力总成

长城汽车4N20新一代环保型2.0T发动机实现了油耗、排放、动力性等多项指标的全面优化。在油耗方面，相比上一代4C20B发动机，4N20发动机实现了低负荷工况的燃油消耗最大降低15%，搭载4N20发动机的首款产品最大效率可达38.3%，升级产品的样机最佳指示热效率为48%。排放方面，4N20发动机采用了350bar高压中置喷油器及高能点火线圈等技术，在降低PN排放方面更具优势。动力性方面，4N20发动机最大功率可达180kW，扭矩385N•m。

蜂巢易创此次发布的高性能动力总成P2+P4未来有望搭载于WEY品牌旗下车型，0-100km/h加速时间低于5秒。从4N20平台产品规划来看，未来还将推出具备停缸技术、热效率更高的EY系列发动机。

9DCT变速器

此次发布的9DCT是目前全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器，同时还发布了基于此9速平台的混合动力版本。相较上一代7DCT，该款变速器是基于全新构架开发的一款高承载、轻量化、小型化的9挡湿式双离合自动变速器产品。性能方面， 9DCT变速器不仅拥有7DCT全部的优异性能，还采用了内置集成式TCU、窄齿宽和薄型同步器设计、双泵系统以及自主设计的DCM、HCM等技术，使得综合效率提升了3.5%，重量降低了近10%，搭载长度也缩短了近10%。

6001系列电驱动总成

6001系列电驱动总成是电机、控制器及减速器集成一体式的三合一电驱动系统。其中电机采用永磁同步电机、H-Pin绕组、薄硅钢板等新技术和新材料，控制器采用定制化的IGBT和薄膜电容，减速箱采用行星系结构，使系统具备了高功率密度、小型化、NVH性能优良等特点，其中驱动电机有效功率密度达5.6kW/kg。电机控制器软件采用AUTOSAR架构，满足ISO26262 ASIL-C级功能安全等级，从而使系统更为高效、安全、成熟。

与此同时，蜂巢易创扬中新生产基地已经于2019年开工建设，主要有发动机、变速箱、电驱动系统、压铸等产品，一期项目计划于2020年12月底量产。“保定、徐水、天津、扬中四大基地南北呼应，届时产能将进一步提升，结构也将进一步完善。”

文章摘自 电车汇 20190620 发自北京

文章主要内容引自 易车网