奔驰、凯迪拉克动作真快，工信部第321批新车（上）

其实吧，单从颜值来看，CT5的确算是一款值得期待的车型，对于凯迪拉克这种喜欢采用错位竞争的品牌来说，CT5到时候应该会有自己的优势，无论是尺寸错位打BBA的B级车，还是价格错位打BBA的C级车，它应该都能找到“生存之道”，要是到时候起售价并不高，这段时间抢XTS的那些人会不会气疯？

亚洲龙出现在这次新车申报中其实并不意外，毕竟是和凯美瑞竞争的车型，2.5L自吸和双擎都有了，就差一个2.0L自吸的车型了。没错，这次进入申报公示的亚洲龙就是搭载2.0L自吸发动机的车型。

抱歉，这次一汽丰田用了6页来申报2.0的亚洲龙，我实在没看出什么太大差别，除了车重和选配轮毂以外，没什么不同的地方。

当然，值得一提的地方还是有的，比如发动机。亚洲龙的2.0L自吸发动机分为两个版本，虽然最大功率都是131kW，不过细分型号却不同，一个是来自丰田汽车公司的M20A，另一个是来自一丰长春发动机厂的M20D，这是不是可以理解为到时候亚洲龙还会分进口发动机车型和纯国产发动机车型来销售呢？如果不分，购买时请记住下面的一句话——发动机型号为M20A时VIN为LFMAM54K……，发动机型号为M20D时VIN为LFMAN54K……（要挑进口机的看清楚哦，只有中间一个字母不同）

中期改款迈腾的动力系统没有任何改变，仍是1.4T高功率（280TSI）和2.0T高（380TSI）/低（330TIS）功率版本，动力参数也没有任何改变。

申报图中，中期改款的迈腾前脸变化并不大，不过进气格栅的造型稍微发生了一些变化，不同车型还有不同的样式可选择，轮毂同样提供了不少的款式，并且还有16、17、18三种尺寸可供选装。而在申报图中变化最大的还属车尾，虽然大体上保持了现款迈腾的设计，不过眼尖的人应该可以发现，迈腾的VW标下面也有了一排字母……看来就怕大众下面带字母这句话，在中期改款迈腾上市后应该会被终结了。

这次申报的GLB仅有GLB200这一种尾标，不过想必北京奔驰也不可能只推出一种车型，所以这应该只是前期申报，大概率在下个月会有更多的车型申报。GLB200搭载的其实也就是1.3T的高功率版本发动机，申报信息中给出的动力参数，与奔驰A200L的动力参数一致，最大功率120kW。

申报信息中GLB的三围与奔驰之前发布的数据稍有出入，但几乎可以忽略不计，重要的是，它的轴距仍保持了2829mm，并没有加长，这与我之前预测的一样，因为加长之后GLC L的位置就会尴尬了。至于座椅布局，不用猜了，这次5座和7座已经一起申报了，所以到时候国内直接会有7座车销售。

眼尖的人会发现上图中的一个侧标，里面的单词是“EDITION”，难道北京奔驰也准备为GLB推出一个First Edition版么？我个人感觉这实在没啥纪念意义啊……

工信部第321批新车申报的上半部分就到这里，最后，给大家放上一款诈尸的车型——观致3……

这款车或者说这个品牌，对于很多消费者来说已经是非常非常陌生了，它上市5年，应该要到换代的时间了，但这次为何又出现在新车申报中呢？原因大概是，国6来了……观致3用了一台满足国6标准的1.5T涡轮增压发动机，替换了此前的1.6L自吸和1.6T涡增发动机，然后用CVT替换掉了原本的6DCT......其他不多说了，因为大概也不会有什么改变吧。