工信部第321批新车解读：这年头连新车都是成双成对｜仕点

驾仕派 2019-06-20 13:57:32

开篇月经选择题：

来自众泰的全新电动车，原版是汉腾的小电动……

来自北汽昌河的北斗星纯电版，电机换了新供应商……

所以问题来了：

您掉的是这个金K-Car呢？还是这个银K-Car呢？

▲金K-Car

▲K-Car

这两个车本来应该放到最后的，但这个世界总比我们想象中更妖孽。

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两个新的豪牌车——

全新凯迪拉克CT5

前些天凯迪拉克表示，打算在美国用CT4对标奔驰CLA这类入门豪牌运动车。今天，凯迪拉克带来了全新CT5。

凯迪拉克一向很擅长颠覆人们对级别和尺寸的认知——半个世纪以来一直如此，早年XTS拥有特别大的尺寸，但价格只有30多万。CT6也有特别大的尺寸，还是正经的纵置机后驱车，然而终端价格还是30多万。美国人和美国汽车总是不断挑战欧洲人定下的标准和规则，羡慕他们。

那么，当CT5这款长4.92米宽1.88米的大块头轿车登上321批申报目录的时候，我们就不应该感到意外。唯一惊喜的是CT5延续了CT6的轻量化设计——整车重量只有1.63吨。所以与其期待CT5的终端是否会看齐即将停产的XTS，我们倒是可以更期待一下CT5有没有能力站稳新3系和新A6L之间的细分领域，因为前者根本没有悬念。

全新奔驰GLB

老实说，这我第一次见到不是趴着拍摄的GLB尾部。

真的，你搜一下GLB官图首发的图片，无论是白色的越野版，还是蓝色的AMG Line，又或是红色配黑轮的什么什么版，尾部无一例外都是低机位趴着拍的。

如果不出意外，不久后各大汽车门户网站也会用各种长镜头低机位拍GLB，这样就能让这车的尾部看起来像个SUV，而不是MPV。这么想的话工信部申报目录图简直就是汽车图片界的人间之鉴。

但话说回来，奔驰只是造了一款车窗面积比较大的标准紧凑型SUV，这样议论人家是很不客观的。好歹GLB拥有比Q3和X1L更大的尺寸，更多的座位，以及更强劲的小排量发动机。申报目录里的GLB分了高低配，低配5座高配7座，全系都只有可输出120kW的1.33T发动机。这说明北京奔驰的底气非常充足，底气的来源有以下可能：

1：奔驰觉得120kW的发动机，打110kW的1.4T和100kW的1.5T三缸机是完全够用的，甚至都不用出动2.0T。

2：1.3T的GLB在价格上会比较高贵，以至于2.0T会侵犯到GLC-L的地盘。

3：以上两者皆有之。

新一代雷诺卡缤

这车的发动机和上面这那个车是一回事，区别是新卡缤轻了400公斤，1.33T少了22kW。

小型SUV这个市场不大，但令人困惑的是，多数车型都能提供这个价位最好的小排量动力总成。全新一代卡缤的特点就是在这个基础上，还能提供一个“雷诺与奔驰联合研发”的溢价，并且拥有相当高的法兰西颜值。

作为一款平价车型，新卡缤的售价让人很期待。背景是：现款的进口卡缤1.2T售价13万起步，而新一代卡缤升级为标准的小型SUV，全系1.3T也预示着售价不会便宜。但另一方面——国产比进口便宜是天经地义的事情啊！所以大家可以期待一下新卡缤的售价如何。

两个新的奇瑞——

星途LX

早先星途曝光过一张规划图，图上写明下半年会有一款紧凑型SUV。

那应该就是申报图的这款车了，家族式前脸层次感很足。而且造起来非常简单，因为星途LX的车身跟瑞虎7一毛一样。

动力总成倒是比瑞虎7高级一些：可输出145kW的1.6T发动机是星途TX同款，而且1.6T在奇瑞的发动机序列里一直都是高端的象征，更多具体案例请看下一款车——

新款观致3

新款观致3换了个1.5T。你看，当初观致3用的是1.6T，和其他的奇瑞车都不太一样。现在，星途TX和LX都用了1.6T，艾瑞泽GX pro也打算用1.6T硬刚领克03，所以说1.6T在奇瑞的体系里面是高端的象征。

而新款观致3，用回了1.5T，大概率匹配CVT。大家可以做一番阅读理解。

我先抢答：这不见得是坏事情。这有点像之前的经典福克斯会用三缸机的消息：1.6四缸换1.5三缸听起来有点沮丧，但同时也用6AT取代了灾难一般的6DCT，这听起来是不是好多了？

观致3也是一样的道理，我就没见过有谁恭维过观致3那台6DCT，但1.5T配的CVT显然不会有什么过分的硬伤。

两个新的宝骏——

全新宝骏RM-5

“这车好啊！用汽油车的形态承载着未来汽车的灵魂，你觉得未来汽车是怎么样的？人手一辆跑车？轿车还能征战半世纪？错了，未来属于MPV！而且是短前后悬长轴距大视野大空间的自动驾驶MPV！宝骏不单单把这个概念呈现在真实的三维世界，甚至还延续了上世纪90年代各种子弹头太空车的精髓。RM-5用线条感极强的前脸和层次感极强的尾部，让未来与过去完美地融合在一起。作为一款设计极其前卫的子弹头，RM-5与未来的距离只差一颗电动机。”