从黑马沦为平庸，艾瑞泽5为什么越卖越差？

5月份，艾瑞泽5销量为4133辆，同比下滑60.48%，这已经是艾瑞泽5连续多月持续下滑了。虽然4133辆的数据算不上多惨淡，但对于奇瑞和艾瑞泽5这款车，却有点打脸。

2016年艾瑞泽5刚上市时便取得月销过万的好势头，就连吉利帝豪和长安逸动都被吓到了，大有哈弗H6的气势，堪称奇瑞家族的顶梁柱。不曾想仅半年时间，艾瑞泽5就给大家浇了一头冷水，频频出现的各种负面新闻直接让其口碑直线下滑。而现在，艾瑞泽5低配版降到了4.99万，销量却仍是直接腰斩。

从月销过万的市场黑马，沦落到默默无闻的平庸之辈，艾瑞泽5究竟怎么了？为什么越卖越差呢？

质量问题是艾瑞泽5最受大家吐槽的地方。从2016年开始，艾瑞泽5就频频入围投诉排行榜前十榜单，多次成为唯一上榜的自主品牌车型。尤其2016年，投诉数量多达1861条，而2017年也达到965条，数量之多令人咂舌。

至于投诉的问题，那也是从大到小都有。大的质量问题主要出在三大件，发动机方面包括故障灯亮、异响、烧油、熄火等，变速器方面则包括故障灯亮、异响及顿挫、脱档、无法换挡等，底盘则出现异响等。

除了大问题，小毛病也是不消停，包括转向系统异响、空调问题、减震器异响、车身生锈、制动系统异响、轮毂问题、电路故障、悬挂故障、排气管锈蚀等等。不仅如此，在服务方面，投诉也不少，包括多次返修、修出新问题、变相收费、不解决问题、甚至出售问题车等。

质量问题反映了奇瑞在品控体系方面的短板，而最直接的影响就是大大拖累了艾瑞泽5的口碑和市场表现。

奇瑞虽然技术好，但在营销上却存在很大的弊端，甚至乱象横生。纵观奇瑞的各个产品，就会发现它的产品延续性非常差，从奇瑞A3到奇瑞E5、瑞虎5、再到艾瑞泽系列，包括艾瑞泽3和艾瑞泽7，一旦销量不好，就会开始降价，而如果降价了销量还不好，就会停产再造。不少产品甚至延续到一代两代到第三代就会被替换。

目前现款艾瑞泽5低配版已经降到4.99万，而近日新上市的新款艾瑞泽5售价区间则是在5.99-8.49万元之间，基本上现款艾瑞泽5属于被放弃的状态。不仅如此，与新款艾瑞泽5一同上市的，还有新款艾瑞泽GX，作为艾瑞泽5的升级车型，新款艾瑞泽GX售价区间在7.49-11.39万元，成为艾瑞泽5的直接对手。

奇瑞之前的多款车型都毁于自身这种“销量不好就降价、降价不行就停产”的乱象。由于现款艾瑞泽5的口碑问题，新款艾瑞泽5的市场前景恐怕不明朗，估计很有可能会被新款艾瑞泽GX打得翻不过身。