夏日的周末就应该在弯道中飘移度过
炎炎夏日，酷暑难耐，我觉得有必要用发动机的怒吼和轮胎的硝烟再添一把火。例如最近在美国俄勒冈州坎比的Pat's Acres Racing Complex（PARC）举行汽车飘移活动。
而由Tanoshimu团队主持的Summer Jam则为美国草根飘移爱好者提供了一个在PARC上展现自己的绝佳机会。在五月底的那个周末有超过100辆汽车登场。
这样的活动能够带来更加强烈的感官刺激，并且都是发自内心的。在这样亲民的活动中，你们可以无限接近这些横走飘移的汽车。
这里没有那么多的栅栏，也不需要什么手续---PARC就是这么一个纯粹的飘移场地。这是一个相对较小，长期被薄雾和阴暗所笼罩的卡丁车赛道。弯道众多，特别是发卡弯，但是整个场地让你感觉超凡脱俗。
Summer Jam是在美国阵亡将士纪念日的周末举行，大家在这里与朋友们齐聚一堂，在PNW森林中露营，放松，最重要的是通过后轮驱动的汽车释放自己的激情。
许多人都会选择不同的方式来缓解城市快节奏生活带来的巨大压力，只是这群人选了汽车飘移。
这种草根飘移活动比那些FD，D1等官方赛事更加粗糙，原始和简单，看看这些最基础的赛车和车手在赛道上横走，彷佛像是在见证某一位明日巨星的诞生，许多职业飘移车手都是从这里开始他们的赛车生涯的。
总而言之，Summer Jam的目的就是在于让大家与汽车一起度过一段非常美好的时光。无论是飘移过一颗可爱的月桂树，还是蹲在草地上抱着几公斤重的相机，抑或是在场边观看，这里的每一个人都能找到自己的乐趣。
发泄是具有传染性的。
虽然大部分汽车都与我们在日本看到的区别不大，但是有一些却截然不同。
这台马自达FC3S RX-7已经变身为一个有趣的卡通恶魔。我猜测前脸在曾经的飘移中被撞毁了，所以车主索性做了一个更加原创的部分。这就是一种极其个性的展示，特别是在汽车活动中非常需要这种亮点。
另一个引起我注意的就是1970年代的丰田Corona，对于70年代的日本汽车来说，它非常具有代表性，当它在赛道上咆哮时，吸引力会增加十倍。
我也很高兴看到一些日产Laurel出现在活动中。这款车型作为日产总裁的初级版本（我最喜欢的十大汽车之一）已经生产了30年。它们飘移过发卡弯的姿势非常帅。
虽然我没有亲身经历这样的一天，但是我能够理解在赛道上拍摄一天是非常疲惫的。毕竟我也参与过国内汽车飘移比赛的拍摄。不过，这种疲惫会让我有一种非常充实的感觉。当结束一天的工作，我只想洗个热水澡，冲掉汗毛孔里灰尘以及轮胎细屑。
汽车文化不单单只是改装一台汽车，能够驾驶它，飘移它才能让我们对汽车的理解更加深刻。
图片及视频来源：
Speedhunters
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