小白编辑成长记：你该开辆什么车？才能度过这炎炎夏日
大家好，我是一名辛勤奋斗在汽车媒体圈一线的90后新生编辑，也许在我的职业生涯中，目前开过的车甚至没有大家多，但我相信人只要有梦想，其他的只需要交给时间。在这里，你会看到一个小白编辑，通过自己不断成长、刷新自己的认知，为大家带来“当时的我”是如何理解这些相应车型的文章，也许随着我开过车的种类越来越多，甚至开上千万的超跑，你们或许会看到我推翻了以往的一些言论，树立了全新的观点。
炎炎夏日，太阳炙烤着每一个身处室外的人，在正午的球场打会篮球，就可以从肤色上迅速和你的黑人homie拉近距离。若你想问一名汽车编辑，夏天应该开什么车才解暑？我想绝对非敞篷车莫属。
曾经的敞篷车销量冠军，马自达Miata
或许是从小深受《头文字D》这类的动画熏陶，我对日本车情有独钟，而今天要说的这台马自达MX-5就是一台不折不扣的日系车，在北美叫做Miata，在日本叫做Roadster。
上世纪80年代，当各大品牌均追求豪华、大排量的时候，马自达在1989年推出了第一代MX-5，可爱的跳灯、双座敞篷和较高的性价比，让它创造了敞篷车销量的吉尼斯世界纪录，1.6升的排量和50:50的车身配重也让驾驶者可以感受到前所未有的驾驶体验。
如今的MX-5已经进化到第四代，外观也变得更加战斗，内饰整体精美简洁，看着三连机械仪表、手握三辐运动方向盘，战斗的仪式感不请自来，2.0升自然吸气引擎的158马力虽然不大，但得益于精准的转向和车身的调校，它的快乐，就是当你踩下油门踏板，转入弯道这样简单。相比于86和brz，它的售价虽然有些高昂，但当你开启敞篷模式奔跑在路上，你会发现一切都是值得的。
保时捷718 Boxster，小姐姐的最爱
提及保时捷这个品牌，你的第一印象绝对是911、卡宴，但作为一名汽车编辑或者稍微了解这个品牌的人来说，“贵”才是第一反应，它的贵不单是裸车，更是它选配件的价格。而718为什么能成为小姐姐最爱的车型，我认为可以总结为：优秀的品牌优势、入门级的价格、炫酷的外观和911傻傻分不清楚等因素。
的确从外观方面来看，它的前脸和保时捷的众多车型都采用了家族化的设计，整体腰线圆润、不夸张，后部的贯穿尾灯和中置双出排气，也昭示着年轻运动。内饰方面也沿袭了保时捷一贯的豪华，气质绝对满分！尤其是我最爱的Boxster版本，软顶敞篷打开，带上你心爱的妹子，去海边度过完美的周末，该有多幸福？看看下面这个图片，即便是下雨！也不能阻挡我想敞篷的心！
最低配的2.0升涡轮增压发动机最大功率250马力，这或许有些不够迅猛，但如果你说718 Boxster是女人开的车，那么GTS版本2.5升涡轮增压发动机的366马力，绝对能让你重新认识718这个车系。
改变我对跑车看法的是一辆《谍影重重》里的宝马
其实我一直是一个思想比较中庸，或者说对条件认知比较刻板的人，就像我总认为法拉利就应该奔跑在赛道、兰博基尼就应该踏实的呆在墙边的海报上一样。也许是我自己没有很强的底蕴去驾驭，外观炫酷的超跑似乎从来不是我的菜，直到最近单位来了一辆最新的宝马i8，还是敞篷的Roadster版本。
我最先知道宝马i8是在《谍影重重4》的电影中，炫酷的造型让人深深陶醉，尤其是那个银色和蓝色的搭配，未来感十足。1.5升涡轮增压三缸发动机最大功率231马力，配合收集排气声浪并用音响放大后的模拟声浪，跑起来相当迷人；有了电机的加持，综合功率进一步得到了提升，此外，该车还支持50公里的纯电行驶，也可以随时变得安静温顺。
当蝴蝶门开启，你缓缓的从车上下来，路人所有的目光便会向你致敬，相信那一刻，你就是全场的焦点。
看到这里似乎会有很多人认为夏天开敞篷车一定没有在车里开空调凉快，但我想说的是，在汽车发展的历史长河中，敞篷车一直被延续到现在一定有它存在的意义，而且只有当你开着敞篷车行驶在路上，才会体验到温柔的风划过脸颊的感觉，那时的你便成为了很多人眼中那个追寻自由的“浪子”。
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