是谁给了奔驰上1.3T的勇气？是屏吗？

奔驰GLB的消息传出早已不是一天两天，在车展上亮相过几次的它一直霸占着各家汽车网站的头条，作为奔驰的又一入门级力作，GLB的热点更是超越了同期上市的任何车型，毕竟是三大豪华车之首，也毕竟是一台大家都可能买得起的奔驰，但是GLB的槽点可能要多过热点。

奔驰的勇气来自于高大上的屏？

从奔驰整个家族内饰转变后，我们不难发现这套连屏在市场中有多吃香，S级E级先后统治同级别市场，就连万年提不起销量的A级改款后都成为了"网红车"，许多品牌也是受奔驰这套连屏的影响，纷纷在推出着自己的超级大屏，底气十足的奔驰也是尽快的推出着自己的新产品，而这就能成为GLB上1.3T的勇气了吗？

许多人说奔驰A级也在用1.3T，为什么GLB就要比A级被骂的更惨呢？其实这不难解释，1.3T的高低功率版本在奔驰A级身上确实也很肉，但是分成高低功率版本来卖就让消费者产生一定的心里偏差，低功率的数据不行，高功率的数据对比一下就好看的多了，而且本身A级就非常娇小，1.3T也算是够用，但是这也仅限于高功率版本。

不过GLB可完全不同，作为一台SUV出现，GLB分成了两种版本，一种是五座一种是7座，我们先不提空间够不够用，5座1624kg的整备质量和7座1675kg的整备质量，可是要比A级重了不少，高功率的1.3T发动机在A级身上只算是够用，那么放在更重还是7座的GLB身上可想而知，而且GLB还可能用低功率的1.3T吗？

建议奔驰为GLB添加后车窗加热功能。

GLB再放出1.3T消息后一直被大家调侃，也有人说GLB应该设置成9人款，多出来的两个人可以在后面推车，但是个人还是更建议GLB加上后车窗加热功能，毕竟只有这样冬天的时候推车才不冻手，虽然这是一句玩笑话，但是GLB在坐满7人情况下将会超过两吨，1.3T的发动机即使调到再高的功率也难免显得有些动力不足。

眼下GLB的七座更像是一种摆设，奔驰知道国人喜欢多两个座位，但是却不知道国人的思想已经发生了转变，几年前将GLB放出来还有可能忽悠不少人，但是如今高端自主品牌SUV都得向200匹马力看齐，奔驰却玩起了1.3T，真以为国人对动力没有追求还是觉得国人好骗？

如果说GLB有什么优点，那恐怕只有一个连屏可说了，但是按照A级那种"调性"来看，GLB上的连屏也很有可能被分为大尺寸和小尺寸来卖，不过即使是这样，这块连屏还是GLB的优点所在，毕竟在将来还能拿它换不锈钢盆。