拥有赛道基因的Polestar，要与特斯拉一战到底

前不久举行的CES ASIA展，原本的画面应该是带着好奇心进去，然后被各种高科技刷新智商下限后一脸懵逼的出来。但是近些年的CES展因为各大汽车品牌的强势加入让人感觉走错了片场。

在这个蹭热点，刷存在感的时代，各大车企自然不会放过这样一个机会去展示自家的高科技能力。无人驾驶都是小case，通过脑电波控制车辆，后排VR沉浸式体验什么的我才是真的惊呆了。

不缺乏黑科技当然也少不了新能源整车，沃尔沃就在CES展上带来了自家高性能品牌Polestar所推出的第二款新能源车型Polestar 2。至于为什么高性能品牌要推电动车，而且才推出了第二款车型？这就要从Polestar的独立之路说起。

最早Polestar只是作为车队使用沃尔沃赛车参加瑞典房车赛而已，合作久了沃尔沃索性就把它收入囊中，成为了沃尔沃的高性能部门，像我们熟悉的S60、V60等等都有Polestar高性能版。

但是随着新能源的崛起，高性能市场份额势必会进一步减弱，所以为了更好的布局新能源战场，沃尔沃在2017年正式将Polestar独立成旗下的高端电动车品牌，中文名定为——极星。

随着电动品牌的发布随之而来的是旗下第一款车型——Polestar 1的亮相。时隔两年，相比1更亲民，也更能真正走进我们生活的Polestar 2纯电动轿跑发布。新车在国内定价29.8万起，计划于2020年年初开始量产，并于上半年开始交付。

先不说车型，这个定价显然是在挑战Model 3的地位。不可否认，特斯拉的实力和国内的认可度绝对属于第一阶层，相比于Model 3的37万起售价，在价格方面Polestar 2明显已经占有更亲民的优势。

除了售价之外，相比于充满科技未来感的特斯拉而言，Polestar 2给人的感觉是一种充满浓浓北欧风的极简化设计。冷色调和简单平直的线条充斥着整个车身，在外观上似乎就找不到一点可以勾起你欲望的地方，但是你又说不出来哪儿不好。

而这也恰恰正是Polestar 2想传达出来的信号，正如Polestar品牌介绍一样，“Polestar始终秉承绝不折衷的设计宗旨，精心打造日臻精益的高性能全电动汽车，旨在将驾驶乐趣推向新的境界”。

虽然Polestar是以独立的品牌布局新能源市场，但其背后强大的沃尔沃团队绝对不会让它独行。外观秉承沃尔沃Concept 40.2设计而来，内饰也依然保持着沃尔沃家族简约、环保的特点。整个中控基本上没有实体按键，材料均选用的是先进的环保材料，而且车机系统还入乡随俗的选用了本土移动互联网合作伙伴， 如高德地图、科大讯飞、阿里巴巴、华为这些大家所熟知的企业。

作为拥有强大赛事基因的运动品牌，Polestar的运动性能可想而知。新车将装配72千瓦时的电池组+前后双电机，最大功率达到300kW，峰值扭矩660N·m，百公里加速4.7秒，综合续航里程可达 500 公里，也算是个有颜的实力派。

这样看来，本就不弱的产品力再加上沃尔沃强大的背后支持，Polestar 2的综合实力确实不容小视。而且提前布局新能源市场，能尽早收获自己的忠实粉丝，再加上合理的售价，Polestar品牌的未来值得期待。