国六将至，避免库存车这些方法要掌握

□大河报·大河客户端记者 耿子腾

国五车清售进入倒计时，再有半个月河南即将应该国六车的全面更新。一方面没有清理完库存的经销商还在抓紧最后时间处理手中的国五车，另一方面，早已经完成国六切换的车型，在看车的时候销售顾问都会有意提醒客户再想图便宜买国五车，小心买到库存车。

庞大的购车需求，让不少4S店都想趁机消化库存，以减轻资金压力，顺利实现国六切换，因此也会给出巨大的优惠让利。但最近也有不少趁机抄底国五车的车主在提车时发现，店里交给自己的车是库存车。

近日，车主王先生接到4S店通知提车的电话满怀欣喜地去提车，看到新车后却很意外。据王先生称，交给自己的所谓“新车”感觉动过手脚。明明停的有还未揭膜的新车，为什么要给自己一辆已经开过的车？随后接待王先生的销售顾问坦言，因为优惠给的多提车价太低，所以店里才给了辆相对停放时间比较长的车，但是质量保证绝对没有问题。

王先生告诉记者，店里说该车是今年1月份出厂的车，但是自己通过观察轮胎生产日期却发现是去年9月份。如此悬殊的时间差也让王先生心里泛起了嘀咕。通过协商，最终4S店同意为王先生调换一台3月份出厂的新车。

国五车很便宜，但是很多可能都是停放超过半年甚至更久的库存车。如何鉴别自己买到的是否是库存车？这几种方法要掌握。

1.查出厂日期。汽车的出厂日期一般在车辆右前门处，打开车门找到车辆铭牌。而有些品牌则是把出厂日期铭牌装在引擎盖下。通常出产日期超过三个月，就可以算作库存车，如果发现超过三个月甚至更长时间的车建议车主谨慎购买。

2.摸发动机舱。这就需要你动动手打开引擎盖，检查一下发动机周围有没有灰尘，或者用手摸一摸，通过灰尘的多少来判断。一般而言，即便在郑州这样灰尘较大的城市，露天停放的车辆，发动机舱也不会残留较多灰尘。

3.看里程表。买车的时候是最好看一看里程表，通常车辆在运输过程中会有正常的里程损耗，但一般也不会超过50公里。如果行驶里程较多也要注意。有些被试驾过的车甚至比库存车的隐患更大。

4.注意轮胎生产日期。类似车主王先生的做法，通过观察生产日期可以对车辆生产日期做一个基本判断。但是要知道，轮胎作为汽车的零部件肯定是要早于车辆出厂日期，如果这个日期也很久的话，那么这台车就要小心购买了。观察轮胎时要注意，轮胎上后两位代表生产的年份，前两位代表生产的周数。

5.检查排气口内壁。用手指或其他东西触摸排气口内壁，查看有无发黑的痕迹。若有发黑，则在很大概率上表明这台车为库存车。

便宜的库存车会有哪些问题？

第一，由于新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放而没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等问题；特别是一些存放六个月以上的车，虽然还是没开过的新车，由于机油的保质期有限，所以即便车没开过，机油也到了更换周期。

第二，周期性检测养护措施大多数经销商都不会执行，其实养护成本并不高，只是耗时耗力罢了。目前郑州市内大部分4S店的车库就是露天停车场，长时间停放的新车受到风吹日晒、落满灰尘的现象屡见不鲜。

第三，停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，需有专业检测设备来检测电子元件和橡胶制品的老化程度，不少库存车还容易出现生锈、缺油、亏电等问题。