上汽大众再战两厢小车 全新一代Polo Plus上市

续写两厢小车辉煌，上汽大众全新一代Polo Plus正式上市。

6月18日，上汽大众全新一代Polo Plus在上海正式上市。新车全系搭载1.5L全铝环保发动机，匹配Tiptronic六速手自一体变速箱及五速手动变速箱，共计推出三条产品线四款车型版本，官方指导售价为9.99万元-12.39万元。

据介绍，全新一代Polo Plus基于大众全新MQB A0平台打造，在外观、内饰、空间、安全和配置等方面均进行了全新升级。其中在空间方面，相比现款Polo，全新一代Polo Plus在长、宽、轴距上分别增加了83mm、56mm、94mm，高度上则略有下调。

对于全新一代Polo Plus，上汽大众官方表示，全新一代Polo Plus是Polo的全球第六代车型，基于颜值、驾控、安全、享受的全方位Plus，新车重新定义新一代城市越级两厢车的行业标杆，与寻求自我突破的潮酷新锐迈向“飞驰人生”。作为国内最受欢迎的两厢车，Polo深耕车市18年，将以全新焕发的自信与活力开启发展新篇章。

据了解，自1975年诞生以来，Polo就是两厢车市风潮的引领者。而自2002年进入中国市场，Polo在国内已经拥有近195万辆的车型保有量，深受消费者的喜爱。并且，尽管第五代Polo在中国市场已经征战了近9年，但它依旧处于所在细分市场的顶端位置。

对此，有分析人士认为，随着Polo的升级换代，产品力得到增强，上汽大众在小型两厢车市场或将迎来一个新的高潮，再次续写其在两厢小车市场的辉煌表现。

在目前的两厢小车市场，能够与Polo匹敌的，仅有广汽本田的飞度，像一汽丰田的威驰FS、广汽丰田的致炫、东风悦达起亚的KX Cross等根本不是其对手，而即便将小型三厢车拉进来，上汽通用雪佛兰的赛欧、一汽丰田的威驰等也不能与之抗衡。

从另一角度看，Polo能够在这一细分市场上一直保持领先地位，其实也与其在小型轿车市场缺乏竞争对手有关。据青橙汽车统计，小型轿车市场的产品少得可怜，目前市面上仅有20几款车型，而紧凑型轿车市场达到了100多款，小型SUV市场也有60多款。

有业内人士曾指出，小型轿车市场缺乏产品与这一细分市场的萎缩有关。根据相关数据显示，小型轿车市场的销量在2011年前后达到顶峰，超过200万辆，随后开始不断下滑，到2018年已仅有100万辆出头。市场萎缩，汽车厂商在此鲜有布局也就不足为奇。

而之所以会出现如此情况，自主品牌小型SUV的崛起应该占主要原因。在前几年SUV市场井喷时期，自主车企已很少关注小型轿车市场，合资品牌也是如此。而自主品牌小型SUV崛起的销量，必然是抢占了小型轿车市场的份额。

此次推出全新一代Polo Plus，上汽大众方面则是寄予厚望，希望其能推动两厢车市场的发展。“今年6月，全新一代Polo Plus即将越级出击，有望成为跨级别竞争选手，再度推动两厢车市的繁荣。”在之前的新车宣传中，上汽大众官方曾如是表示。

从行业整体来看，车市下行，低端车市场萎缩十分严重，全新一代Polo Plus的到来并不能给小型轿车市场带来太大改观。不过，从Polo之前的市场表现来看，全新一代Polo Plus上市后，上汽大众在两厢小车这一细分市场应该会再续辉煌表现。