全新一代Polo Plus年中上市 上汽大众再战两厢小车

多年来，上汽大众在两厢小车领域一直颇有建树，而随着全新一代Polo Plus的到来，其在这一细分领域又将开启新的征程。

“全新一代Polo Plus即将于今年6月上市”，青橙汽车从上汽大众官方了解到。而自2010年底上市至今，第五代Polo在中国市场已经征战了近9年。在这9年时间里，Polo的竞争对手换了一拨又一拨，但它依旧处于这一细分市场的顶端位置。

而今，Polo第六代车型Polo Plus即将迎来上市，有分析人士认为，随着Polo的升级换代，产品力得到增强，上汽大众在小型两厢车市场或将迎来一个新的高潮。

从目前市场看，在两厢小车市场，能够与Polo匹敌的，仅有广汽本田的飞度，像一汽丰田的威驰FS、广汽丰田的致炫、东风悦达起亚的KX Cross等根本不是其对手，而即便将小型三厢车拉进来，上汽通用雪佛兰的赛欧、一汽丰田的威驰等也不能与之抗衡。

有业内人士曾表示，Polo能够在这一细分市场上一直保持领先地位，或许不是因为其自身太强，而是如今的对手太弱。据青橙汽车统计，小型轿车市场的产品确实少得可怜，目前市面上仅有20几款车型，而紧凑型轿车市场达到了100多款，小型SUV市场也有60多款。

这应该与小型轿车市场的萎缩有关。有数据显示，小型轿车市场的销量在2011年前后达到顶峰，超过200万辆，随后开始不断下滑，到2018年已仅有100万辆出头。市场萎缩，汽车厂商在此鲜有布局也就不足为奇。

对于小型轿车市场萎缩，有分析人士指出，自主品牌小型SUV的崛起应该占主要原因。在前几年SUV市场井喷时期，自主车企已很少关注小型轿车市场，合资品牌也是如此。而自主品牌小型SUV崛起的销量，必然是抢占了小型轿车市场的份额。

此次推出全新一代Polo Plus，上汽大众方面则是寄予厚望，希望其能推动两厢车市场的发展。“今年6月，全新一代Polo Plus即将越级出击，有望成为跨级别竞争选手，再度推动两厢车市的繁荣。”上汽大众官方如是表示。

从行业整体来看，车市下行，低端车市场萎缩十分严重，全新一代Polo Plus的到来并不能给小型轿车市场带来太大的改观。不过，以其之前的市场表现来看，全新一代Polo Plus上市后，它自己在这一细分领域却依旧还能活得较为滋润。

据了解，全新一代Polo Plus基于大众全新MQB A0平台打造，在空间和舒适性方面进行了较大的提升。比如，相比现款Polo，全新一代Polo Plus在长、宽、轴距上分别增加了83mm、56mm、94mm。而对于中国消费者来说，更大的空间也将更具有竞争力。

再基于Polo此前的市场口碑，有分析人士认为，如果上汽大众能够给出具有竞争力的市场价格，全新一代Polo Plus依然有望为上汽大众贡献不错的销量。今年年中，上汽大众在两厢小车这一领域将再次开启新的征程。