探新｜海马8S或超8万元起售，这款新车是否会让海马汽车重生？

海马汽车在车型的命名上，既有理有据，又显得有些随意。就拿海马8S这款即将上市的新车来说，之所以命名为“8S”，并非海马汽车故意把S系列换种方式去表达，8S中的“S”其实是“秒”的意思。

据悉，海马8S的百公里加速时间可以低于8秒，达到惊人的7.8秒——这番的命名方式，无疑是想充分说明该车的强悍性能，又借此机会炫耀一番自家的技术水平。

目前，海马8S也公布了预售价，即将迎来上市。那么，这款新车是否会让海马汽车来一次重生呢？

6月15日，海马8S的预售价公布，为8.6-13万元，其中，手动挡车型的预售价为8.6-9.6万元，自动挡车型的预售价为9.6-13万元。

按照绝大多数车企的定价规则，正式售价和预售价一般只相差几千元，所以车神探猜测，海马8S的正式售价可能在8.29-12.89万元这个区间内，海马8S或超8万元起售。

就单从价格来说，海马8S的定价在同级中偏低。比如宝骏RS-5售价为9.69-13.28万元，瑞虎8售价为11.99-15.59万元（自动挡）。不过，海马8S的尺寸表现中规中矩，而且由于受到连年亏损的影响，品牌力目前较差，所以即便价格不算高，也不一定会取得赢面。

说到底，现在的海马既需要靠产品，又需要及时重振品牌的形象，单纯看价格已经不足以使其获得市场份额。毕竟一直以来，海马的车子价格都不算高。

讲真，在众多的造车企业中，海马算是比较固执的一位。固执和执着，在解释上有着较大的区别，海马希望把性能和运动作为自家的品牌特色，但长此以往，渐渐演变成为了固执，提供不了更多的满足消费者的需求。

这一点，在海马8S身上同样表现明显。

我们不否认7.8秒的百公里加速成绩，无论是在自主还是在合资中都处于引领水平，但是，加速成绩仅是一种附加属性，很难成为主要卖点。

事实上，现在越来越多车企都推崇性能运动车，但在强调性能之余，也会兼顾家用性。至于油耗方面，海马一直多有看重，但是此前的车型中，工信部油耗和实测油耗均不太理想。

可以看到的是，在宣传海马8S这款新车时，海马还是希望让大家把更多的注意力放在这款车子的7.8秒百公里加速成绩上。也就是说，直至今日，海马一直表现固执——恰恰的是，固执让它忽视了消费者的真正需求点。

车市竞争激烈，再遇上低迷的市场环境，唯剩余那些综合实力都较强的车型，才能稳住脚跟。总而言之，海马不缺性价比高的产品，而是缺乏有实际意义的、有效果的宣传方式。海马8S重磅的程度，已经超过的海马的想象，尤其是在当下的这种状态中。