探闻丨海马汽车发力新能源，比新势力还没有沉淀的它，如何倚靠之转型？

在海马8S正式上市的前两日，即7月6日，*ST海马发布了关于公司与关联方共同投资设立合资公司暨关联交易的公告》。公告显示，海马汽车有限公司将与海马（深圳）资本管理有限公司投资设立青雁新能源，股比结构为：海马汽车有限公司持股51%；海马（深圳）资本管理有限公司持股49%。

一个月后，青雁新能源科技有限公司已正式成立，注册资本2亿元人民币，经营范围主要集中在新能源技术开发、新能源汽车及配件的技术服务等，法定代表人为一汽海马总经理卢国纲。

公司成立，毫无疑问的是，海马汽车要开始把部分精力转移至新能源业务，欲从中获得市场份额，以挽回自己的市场地位了。

不过，目前的海马汽车，虽说是在几年前就开始在市场上投放新能源汽车，但销量实在说不上好，甚至的，我们难以去查询得到海马汽车的新能源版块的销量。反而的，提供代工服务的对象小鹏汽车，已经跻身于造车新势力的前三强。

销量数据显示，小鹏汽车在2019年上半年的交付量为8493辆，稍低于威马汽车的8536辆，位列第二。值得注意的是，小鹏G3经过升级，目前NEDC续航里程最高已经达到520km。

反观海马汽车这边，还有少许活跃度的海马E3，一款紧凑型轿车，售价和同级别车型相差无几，而NEDC续航里程最高仅有315km，和主流产品400km以上的续航里程，相去甚远。

按照规划，海马汽车在推出全新1.6T发动机后，热效率提升至40%，还将推出搭载48V系统的车型，逐步向新能源汽车过渡。但是，搭载着1.6T发动机的全新车型海马8S销量并不可观，据海马汽车公布的数据显示，其在6月份的SUV销量为2282辆，在7月份的SUV销量为2617辆，可以猜测，于7月初上市的海马8S在7月所斩获的销量不多。

让人不解的是，海马8S采取了一种激进的方式入市。在上市当天，海马汽车毫不隐晦地在大屏幕上亮出海马8S和哈弗H6的各项数据进行对比，有意要从数据上力压SUV销量冠军，从而获得足够的存在感。

实际上，这种形式的对比，本来就较容易引起大家的反感，况且，海马汽车现在的情况危急，如此做法，在多数人看来仅仅是“破罐子破摔”了。

海马8S具体的销量，仍旧没法查询，但从其公布的7月SUV销量情况来说，估计还是和预期有不小差距。即便1.6T发动机亮点满满，但海马8S没能一炮而红，说明了海马汽车如今的品牌影响力实在堪忧。这般下来，新能源业务如何顺势开展起来，这又是一个大难题。