千禧奔，虽然你已经老了，但我却愈发的喜欢你！
有很多人不理解，为啥我净整老爷车开？我想说：我玩的是儿时的梦想！现有的能力基础把儿时喜欢的车型玩够了，就进入现实了。
有些人十万买个国产车开3年，我十万3年玩了4台车，还剩一台车在手里，那么请问，当年10万和新车现在价值几何？？ 这充分证明了一个问题，道不同不相为谋！懂的人自然懂，不懂的人还是不懂。
曾几何时，就开始迷恋千禧奔，渐渐地我长大了，可是它也已经老了！慢慢地，它开始淡出在人们的视野中，而我却愈发地喜欢它，喜爱它那曾经的经典.........
它代表了一个时期，代表了一代人，在我眼里，它已不是一台车，它是一个时代经典的象征和代表，它永远都是那般的光鲜艳丽！
这台千禧奔是2001年的车，没有怎么被虐待，到了我手里，更是百般呵护，偶尔会开出来遛一遛，一直不舍得开。
就是喜欢它那俊秀挺拔的车身......
有很多人不理解，都一年两检的破车，还要它干什么？每当这时，我都只是微微一笑，还是那句话，不懂的人永远不懂！这是你现在花几十万买新车也买不来的感觉和情怀！
它年限虽老，但享受的过程是你30万新车所体验不到的感觉。
车内的每一处细节我都会亲手仔细打理，虽然历经岁月，但却历久弥新。
虽然千禧奔已有十多年的车龄了，但其实它尚未走得太远，所以它的内饰和虎头奔相比，还是非常现代的，它的质感是现在许多中级车所不能比的。
千禧奔的座椅应该是奔驰S级系列中最具有特色的了，圆润而富有褶皱的设计风格，让它彰显了豪华与舒适，同时又极具古典气息，即使是现在最新款的奔驰S级的座椅，都感觉工业味儿太浓了。
虽然现在老车的政策，会让我们拥有老车时困难重重，但就像这句话说的：不求天长地久,只求曾经拥有。小时候看武侠，书中有讲，剑术的最高境界，就是手中无剑而心中有剑。也许将来玩儿老车的最高境界，就是在心中有吧，其实这已经足够了。
再说一个题外话，就是对老车政策的理解。前几天看到一篇文章，感觉说的有些道理，大家权当一听吧。一直以来，我们一直秉承着以市场换技术的汽车工业发展理念，但一直到现在，我们也没有真正掌握包括汽车发动机和变速箱在内的汽车制造的核心技术，也就是说这一策略彻底失败了。怎么办？只有弯道超车了，电动车和无人驾驶技术是未来的一个方向，在这个上面或许我们还会有一些优势，所以在未来，燃油汽车的路只能越来越窄了。如果这么讲，我们还是幸运的，毕竟我们现在还可以有机会去玩那些自吸大排，所以兄弟们，还是珍惜好当下的时光吧。
在这里，我要感谢我们的这个老车平台，他带给了我太多太多的回忆，这里已是我的精神家园，感谢一路有你，谢谢你们。
——车友俺是熊样儿
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