不参加CES的车企，都不是一个好的“数码公司”

随着汽车市场发展，大大小小的车展越办越多，但对于我这个“肥肠不务正业”的汽车编辑来说，CES反而更能让我兴奋。而随着汽车智能化发展，曾经这个和汽车八竿子打不着的“电子产品消费展”，在2019 CES ASIA上已经被汽车独占两大展馆，可见跟我一样“不务正业”的车企也不在少数。今天，我们就一起来看看刚刚在上海开幕的2019 CES ASIA上都有啥好玩的。

奔驰蹦了个时尚的迪

从早前奔驰在CES上用S级的大灯放小电影，我就看出来了，身为豪华品牌、百年车企的它有着一颗不安分的心。在本届的CES ASIA上，一大早奔驰GLE就伴随着音乐扭动了起来，蹦了个时尚的迪。

其实这也不是啥新鲜事儿了，早在几年前奔驰就研发出了智能魔术车身控制系统，该系统可通过摄像头对前方15米的路况进行扫描，在探测到起伏时，会自动改变悬挂中液压挺柱的液压油量，使车身处于平稳状态，当然这一系列操作也可人为设定，从而让GLE在展台上蹦迪。

虽说蹦迪看上去挺无厘头的，但是在实际应用中，智能魔术车身控制系统不仅可以增加车辆乘坐的舒适度，还能在车辆脱困时起到一定的辅助作用。

奥迪变身移动游乐场

当智能驾驶普及之后，汽车会变成什么？移动办公室？共享出行工具？总之，肯定只有你想不到的，没有它做不到的，所以奥迪又为我们提供了一个新的解题思路，就是把汽车变成一个大型游戏机，移动的游乐场。

这个技术说来也很简单，就是为后排乘客提供了一个VR眼镜，然后与车辆相连，利用车辆的行驶数据，为后排乘客带了5D体验。虽然听上去平平无奇，但我的觉是它可玩性却很高。比如我们用选择了一个宇宙飞船的VR场景，现实中的车辆转向、加速等情况也会同步到虚拟的飞船上，从而让虚拟场景更加真实，增强代入感。

试想下，如果长途出行，有了这个配置那旅途就一点都不枯燥了，后排也将成为乘客们争相抢夺的位置，是不是还挺有意思的？

起亚证明读心术不是玄学

从动画片里的水晶球，到魔术师手中的扑克牌，再到如今电影中的测谎仪，关于“读心术”这个充满玄学色彩的东西，总能勾起人们的好奇心。但科学证明，正经读心术并不是什么玄学，只是察言观色和心理暗示而已，所以，即便是冷冰冰的汽车，也可以通过算法以及生物信号识别技术来实现“读心术”。

起亚在本届CES ASIA就带来了这样一个产品，名为R.E.A.D. SYSTEM。它可通过车内的红外摄像头来获取人类的面部表情，结合方向盘上的ECG传感器检测心率，从而读懂人类的情绪。如果它发现你不开心了，会自动调整车内温度，播放舒缓的音乐，甚至释放香氛来帮助你调整心情。

虽说现在起亚的这套系统识别率堪忧，但方向肯定是正确的，毕竟在人工智能的未来，机器也要变得有感情，会交流才更加有趣，所以，也许未来的某一天，它会比你更早发现，坐在副驾驶的女朋友为你没给她买包的事儿不高兴了。

合众即将实现量产透明A柱

在本届CES上还有一个非常有趣的事儿，就是传统车厂大搞天马行空，造车新势力们却变得无比务实，在本届CES ASIA上，一个小透明般的新势力“合众”带来了一款名为合众U的纯电动SUV。

这款车其实并不陌生，在此前的上海车展上已经开启预售了，补贴后的价格区间为15~21万。简单介绍下，这款长得非常个性的车，续航能力和动力数据表现都很强势，两驱版本车型零百加速6.6秒，四驱车型零百加速4.9秒，最大的NEDC续航里程可达500km。

除了这些，合众U还有一大亮点就是“透明A柱”。众所周知，汽车的A柱在行车过程中会造成很大的盲区，有隐藏的危险，但由于设计结构和安全问题，A柱又是必须存在的。所以，合众通过外后视镜上的摄像头，将盲区图像投射在了A柱的两块OLED软屏上，从而让盲区可视，变成了“透明A柱”。另外，合众U将会在今年四季度搭载该配置上市，还是很让人期待的。

通篇读下来，会不会觉得本届CES ASIA有那么一点“虚无缥缈”的感觉呢？确实，毕竟汽车还是比较务实的交通工具，这些大部分无法短期内实现量产的技术，还是有些天马行空了。但不可否认的是，在汽车电气化的未来，新能源车将会变成一款款“数码产品”，成为电子消费的主力军，所以，咱们现在看来这些无用的科技，指不定在未来哪天就能发光发热了呢。比如，在9102年平行时空的我们，此时就正开着BBA在停车场蹦迪呢。